capteur PMH Nissan Terrano 2 3.0 DI
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re: capteur PMH Nissan Terrano 2 3.0 DI
Avec la clé, tu mets le contact sur ON sans démarrer.
Le voyant "petit moteur orange" doit s'allumer.
Si c'est OK tu passes à la suite.
Tu réalises un pont, un shunt, entre les pins donnés plus haut. Ce shunt tu le laisses en place minimum 2 secondes.
Puis tu l'enlèves. Te voilà en Mode II d'auto diagnostique. Et la tu devrais avoir ton voyant qui clignote de façon aléatoire. C'est un ou plusieurs codes DTC que t'envois l'ECU pour te donner le ou les pannes constatées par lui.
Comme pour le code morse. Compte les "courts" et les "longs" et donne-nous ces codes. Nous pourrons alors mieux t'aider.
Le voyant continue de clignoter de façon cyclique. Donc si tu te loupes, ce n’est pas grave. Il va recommencer sa séquence aussi longtemps que tu restes en Mode II d'auto diagnostique.
sinon il est caché au dessus de la poulie de vilo
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- vincent sch
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re: capteur PMH Nissan Terrano 2 3.0 DI
dede83 a écrit :Sur la prise OBD II qui se trouve sous la boite à fusible. En bas à gauche de la pédale d'embrayage. Il te faut repérer les pins CHK et IGN. Si tu vois la prise OBD II elle est plus large sur sa partie basse. C'est une prise à deux rangées de 8 pins. Bien faire attention, les repères sont données par rapport à la base du connecteur. Cette base est plus large sur le coté bas. CHK est le pin complètement à droite en bas du connecteur OBD II et IGN est le pin complètement à gauche en bas du connecteur OBD II.
Avec la clé, tu mets le contact sur ON sans démarrer.
Le voyant "petit moteur orange" doit s'allumer.
Si c'est OK tu passes à la suite.
Tu réalises un pont, un shunt, entre les pins donnés plus haut. Ce shunt tu le laisses en place minimum 2 secondes.
Puis tu l'enlèves. Te voilà en Mode II d'auto diagnostique. Et la tu devrais avoir ton voyant qui clignote de façon aléatoire. C'est un ou plusieurs codes DTC que t'envois l'ECU pour te donner le ou les pannes constatées par lui.
Comme pour le code morse. Compte les "courts" et les "longs" et donne-nous ces codes. Nous pourrons alors mieux t'aider.
Le voyant continue de clignoter de façon cyclique. Donc si tu te loupes, ce n’est pas grave. Il va recommencer sa séquence aussi longtemps que tu restes en Mode II d'auto diagnostique.
sinon il est caché au dessus de la poulie de vilo
+1 . Tu fais de la prose maintenant
Vincent
- dede83
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re: capteur PMH Nissan Terrano 2 3.0 DI
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re: capteur PMH Nissan Terrano 2 3.0 DI
re: capteur PMH Nissan Terrano 2 3.0 DI
excuse pour le retard relatif aux consignes j'était pas connecté ,normalement je devrais donc faire deux test l'un à froid quand elle démarre et l'autre à chaud quand elle ne démarre plus
Qui est caché au dessus de la poulie de vilo , le capteur PMH ?(c'est quoi vilo)
En tout cas merci pour la reponse pour l'auto diag je le ferait aujourd'hui si j'ai encore le temps
Merci
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re: capteur PMH Nissan Terrano 2 3.0 DI
la ou se trouve les courroies accessoires
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re: capteur PMH Nissan Terrano 2 3.0 DI
j'ai pu faire l'auto diag moteur à froid donc quand le moteur peut démarrer (à froid le moteur peut démarrer) et voici les résultats:
14-3
9-5
8-7
7-3
1-2
7-1
3-1
7-7
Les premiers chiffres sont les longs et les deuxièmes chiffres les courts . Pour le moteur à chaud donc quand le moteur ne démarre pas j'ai pas pu faire le diag étant donné que ma batterie à lâché . Je ne pourrais pas faire l'auto diag à chaud que Mardi étant donné que je suis pas là pour le Week-end
J'espère que tu pourra déjà donner des résultats à partir de ces donnés
Merci
- dede83
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re: capteur PMH Nissan Terrano 2 3.0 DI
tu met une batterie neuve tu efface tout les defauts
tu demarre et va faire un tour
la tu refais le test
et note tes codes erreurs que tu poste la je te dirais
sinon en echange de bonne charcutaille et frometons tu peux telecharger le cd d atelier
viewtopic.php?t=164578-pour-les-100-dents
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re: capteur PMH Nissan Terrano 2 3.0 DI
lalaina a écrit :Salut
j'ai pu faire l'auto diag moteur à froid donc quand le moteur peut démarrer (à froid le moteur peut démarrer) et voici les résultats:
14-3
9-5
8-7
7-3
1-2
7-1
3-1
7-7
Les premiers chiffres sont les longs et les deuxièmes chiffres les courts . Pour le moteur à chaud donc quand le moteur ne démarre pas j'ai pas pu faire le diag étant donné que ma batterie à lâché . Je ne pourrais pas faire l'auto diag à chaud que Mardi étant donné que je suis pas là pour le Week-end
J'espère que tu pourra déjà donner des résultats à partir de ces donnés
Merci
Salut
Les seules certitudes : Le débitmètre ne donne plus le bon signal. Code 1-2 et code 9-5
Pour le reste, c'est difficile à dire: Tout tourne autour de la pompe à injection, ce qui pourrait venir d'un niveau de tension de batterie trop faible.
A plus
Vincent
re: capteur PMH Nissan Terrano 2 3.0 DI
pour ces données pas de commentaires? ou bien on attend l'auto diag quand le moteur ne démarrè pas à chaud ?,je suis de retour demain et je ferais l'auto diag à chaud
J'ai pas pu repéré le début où le voyant s'est mis à clignoter j'ai simplement pris pour repère le clignotant long 14
Merci