Filetage de bougie foiré sur la culasse...
Modérateur : romainletu
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Filetage de bougie foiré sur la culasse... [réparé]
Ce Week end je suis rentré sur trois pattes avec mon 410 suite à éjection de la bougie du premier cylindre...
Problème : ça a foiré le filetage de la culasse.
Je voudrais réparer en plaçant un filet rapporté sur la culasse de mon F10A mais j'ai un gros doute sur le diamètre et le pas à utiliser.
La bougie fait "pas tout à fait 14" on dirait, le pas semble bien être du 125
Quelqu'un a-t-il déjà fait ça sur son 410 et si oui, quelle référence de filet rapporté faut il utiliser svp ?
Merci d'avance !
@+
- camembert
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re: Filetage de bougie foiré sur la culasse...
biarritz64
re: Filetage de bougie foiré sur la culasse...
camembert a écrit :On est bien d'accord que tu vas sortir la culasse pour faire ça ?
- Tooffy
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re: Filetage de bougie foiré sur la culasse...
C'est un minimum, mais c'est bien de le préciser...camembert a écrit :On est bien d'accord que tu vas sortir la culasse pour faire ça ?
J'ai ouïe dire que certains mecano-bourrin le faisaient depuis l'extérieur, mais ca frôle la correctionnelle ce genre de boucherie.
- camembert
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re: Filetage de bougie foiré sur la culasse...
SISSOU a écrit :
Dans le doute ...Tooffy a écrit :C'est un minimum, mais c'est bien de le préciser...
J'ai ouïe dire que certains mecano-bourrin le faisaient depuis l'extérieur, mais ca frôle la correctionnelle ce genre de boucherie.
biarritz64
- camembert
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re: Filetage de bougie foiré sur la culasse...
Je viens de voir qu'il existe ça : https://www.manomano.fr/autre-outil-de- ... 125-298609
Je sais pas ce que ça vaut.
biarritz64
re: Filetage de bougie foiré sur la culasse...
Pourquoi ?Tooffy a écrit :C'est un minimum, mais c'est bien de le préciser...
J'ai ouïe dire que certains mecano-bourrin le faisaient depuis l'extérieur, mais ca frôle la correctionnelle ce genre de boucherie.
Si à tous les copeaux sont retiré il n'y a aucun problème, et c'est une économie de temps et d'argent.
- Dreamcatcher
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re: Filetage de bougie foiré sur la culasse...
Mais c'est vrai que j'ai déjà vu faire sans : calage du cylindre incriminé au PMH, tartine de graisse bien collante avant passage du taraud pour coller le max de copeaux et éviter qu'ils ne tombent dans le cylindre, pose de l'hélicoil avec du "bloc presse" ou autre frein filet fort "haute température", casse de la "languette" du coil avec un pince à bec long en la tirant vers le haut, méga coup de soufflette dans le cylindre pour chasser les "éventuelles" impuretés qui seraient tombées dans le cylindre.
Mais bon, comme vous dites, c'est la méthode barbare !
- Tooffy
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re: Filetage de bougie foiré sur la culasse...
C'est justement là qu'est l'os.Samsara a écrit :Salut.
Pourquoi ?
Si tous les copeaux sont retiré il n'y a aucun problème, et c'est une économie de temps et d'argent.
Si
J'ajoute que c'est pas le genre de truc que je ferai sur ma caisse (le faire sans déculasser), mais je paye pas la MO (home made), donc un déculassage: c'est une courroie/kit de distri, un JDC, et quelques heures de mon temps.
Comparé au prix d'un moteur à changer...
re: Filetage de bougie foiré sur la culasse...
Une simple caméra à 7€ permet de vérifier la chambre
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