Silk way rallye
- erikson
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Silk way rallye
Pour le moment, Loeb est en tête avec plus d'une heure d'avance sur Depres
Peter à fait des tonneaux cette semaine ,il est à 3h ....
http://www.autohebdo.fr/autres-courses/ ... 87232.html
- jack74
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re: Silk way rallye
Beaucoup ici
https://www.youtube.com/channel/UCTS6px ... RRGOguMAfA
De biens belles images
Loeb est le seul a avoir la dernière version Maxi je crois
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- erikson
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re: Silk way rallye
C'est ce que j'ai cru comprendre ,, par contre , je ne sais pas ce qu'elle a comme évolution par rapport aux autresjack74 a écrit : Loeb est le seul a avoir la dernière version Maxi je crois....]
- platplat
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re: Silk way rallye
Un pilote qui avoine, sans se la peter ni pleurnicher.erikson a écrit :C'est ce que j'ai cru comprendre ,, par contre , je ne sais pas ce qu'elle a comme évolution par rapport aux autres
- jack74
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re: Silk way rallye
La Peugeot 3008DKR Maxi est plus large de 20cm que la précédente version, atteignant une largeur totale de 2,40m. Cet accroissement est dû à l’élargissement de 10cm par côté de la cinématique des suspensions. Les triangles de suspension inférieur et supérieur, les bielettes et les arbres de transmission ont été remplacés.
Sébastien Loeb a été choisi pour tester cette nouvelle version du Peugeot 3008DKR au Silk Way Rally disputé du vendredi 7 au samedi 22 juillet de Moscou (Russie) à X’ian (Chine). Le nonuple champion du WRC testera les modifications apportées afin de diriger l’orientation des essais futurs en vue du Dakar 2018. La marque au Lion engagera également Stéphane Peterhansel, le vainqueur en titre du Silk Way Rally, et Cyril Desprès. Peugeot a précisé que Carlos Sainz avait participé à la mise au point de la nouvelle 3008DKR Maxi.
« Avant même d’avoir pris le départ du Dakar en janvier, nous avions commencé à travailler sur la prochaine génération de la Peugeot 3008 DKR, reconnaît Bruno Famin, le directeur de Peugeot Sport. Nos ingénieurs avaient comme mission de poursuivre leurs efforts et d’étudier de nouvelles pistes d’amélioration technique. Plusieurs séances d’essais ont déjà été menées par chacun de nos pilotes. Les données qui seront collectées en course nous aideront à définir la configuration définitive pour le prochain Dakar. »
« Je pense que la voiture est plus stable, maintenant qu’elle est plus large. Les sensations sont un peu différentes au volant. Dans les parties étroites et techniques, elle est plus encombrante, mais en termes de stabilité et de pilotage, c’est vraiment mieux », confirme Sébastien Loeb.
« La voiture a moins tendance à prendre de roulis et elle donne davantage confiance pour attaquer et glisser. Je dirais que le point fort de la Peugeot 3008 DKR Maxi est sa capacité en hors-piste. Avec ses voies larges et ses grandes roues, on peut aller plus ou moins n’importe où. Elle n’est peut-être pas aussi agile sur les routes qui ressemblent à des spéciales de rallye, mais ce territoire est davantage celui des quatre roues motrices. Le point fort de notre voiture est de pouvoir s’attaquer à tout avec confiance, et surtout aux dunes », ajoute Sébastien Loeb.
Cette annonce rassure sur la future présence de Peugeot Sport au Dakar, le constructeur français ayant laissé entendre le mois dernier qu’il pourrait quitter l’épreuve si le règlement évoluait.
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- adrien62
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re: Silk way rallye
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re: Silk way rallye
- jack74
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re: Silk way rallye
Va râler le Loeb il aime pas ça
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- jack74
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re: Silk way rallye
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