moi je dirais "profites en pour changer bouchon de radia et calorstat" et regarde sur le bloc tu as une vis qui te permet de vider tout le ldr du dit bloc..Adjo a écrit :Salut à tous ! =)
ça fait un moment que j'avais pas remis les pieds ici, mon gros joujou tournant du tonnerre
ce qui est toujours le cas ! Mais là j'ai un ptit souci... J'ai noté depuis 2 jours que le matin en démarrant, la température monte normalement, fait un ptit saut trop haut (rien de dangereux je surveille) et revient à sa position normale. J'ai voulu vérifier mon LDR et là j'ai trouvé un liquide opaque crade
J'ai tout de suite pensé au joint de culasse, donc mis la main dans le vase d'expension pas spécialement gras... (pas plus que d'habitude), à l'accélération aucune bulle à remonter, le niveau bouge pas, et sur la jauge d'huile pareil RAS, huile seulement ! Et une fois qu'elle est montée en température pas de souci, même une côte à 3000tr/min ne la fait pas chauffer ! Les durites ne sont pas spécialement dures, et la fumée est comme d'hab (un ptit peu noire quoi :diable
J'ai prévu de vidanger tout ça ce week end pour remettre du propre, mais est-ce que c'est déjà arrivé à qqn de voir ça ? :/ et y a-t-il un "truc" à savoir pour vidanger ?
Merci d'avance !
a+lff
ce qui expliquerait le retard du calorstat, peut-être un poil encrassé... j'ai revérifié à froid et à chaud, pas de mayo ni sur le bouchon d'huile, ni sur la jauge, ni dans le vase d'expansion. La vague de chaud a du lui demander plus de boulot à mon pauvre petit circuit de refroidissement 