PASSEZ D'UN TOY KDJ 120 A UN MITSU 3.2 LONG

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HaDaJ80
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re: PASSEZ D'UN TOY KDJ 120 A UN MITSU 3.2 LONG

#4

Message par HaDaJ80 »

sologui a écrit :Le top c'est la super select ! Après je ne connais pas les modèles au delà de 2007, sauf que tu auras forcément une boite auto avec les précautions qui vont avec et la possibilité d'un 200cv qui doit être très sympa !

Et je partage ton avis, prestations équivalentes, fiable et bien moins cher, enfin raisonnable, les toy s'emballent un peu... :diable:
Qubest ce que la super select a de plusbqubune boite auto a convertisseur normale ?
LC KDJ 120 VXE 2005 BVA 8PL - TOYOTA RAV 4 D4D 143 BUSINESS 2017
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zounours63
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re: PASSEZ D'UN TOY KDJ 120 A UN MITSU 3.2 LONG

#5

Message par zounours63 »

C'est pas la bv mais la bt.
4 modes : 2rm. 4rm (y compris sur le sec et le bitume). 4 longues. 4 courtes
Wildtrak en apprentissage ...

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erikson
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#6

Message par erikson »

plus un blocage à l'arrière ;)
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re: PASSEZ D'UN TOY KDJ 120 A UN MITSU 3.2 LONG

#7

Message par zounours63 »

Encore présent sur un 2010?
Wildtrak en apprentissage ...

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nico90
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#8

Message par nico90 »

Oui et encore aujourd'hui
Pajéro Long Instyle BVA de 2008 pour la route et Suzuki 413 en mode Trial Super Série Ufolep pour le TT
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HaDaJ80
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re: PASSEZ D'UN TOY KDJ 120 A UN MITSU 3.2 LONG

#9

Message par HaDaJ80 »

Et concernant le chassis, c'est à échelle ou coque ?
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erikson
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#10

Message par erikson »

coque
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#11

Message par erikson »

tu veux l'équiper ? (réhausse ,treuil ... )
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Le Sarthois
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re: PASSEZ D'UN TOY KDJ 120 A UN MITSU 3.2 LONG

#12

Message par Le Sarthois »

Hello.
J'ai un Paj IV de 2011 donc 200cv et boite toto, comme dit Nico 90 il faut l'entretient normal moteur 20Mkm, boite transfert ponts 45Mkm, sinon question prépa pour de la rando protection compléte N4( l'arbre de transmission sera + en sécuritée) et un + 40 bilsteing en B6 avec joint Ht température(pas obligatoire), voila ce que j'ai fais sur le mien et pas de Pb c'est un bon véhicule confortable sur route et pour randonner.
@+
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erikson
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#13

Message par erikson »

Par contre, sur le Pajero III , pour le treuil,il y a une modification à faire Au niveau du radiateur de la BVA
(Y'avait un post qui en parlais dans la rubrique mitsu de mémoire) je ne sais pas si c'est pareil sur le Pajero IV
Si quelqu'un a l'info pour donner à Hadaj80
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