Blocage differentiel pour carraro

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jean40
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re: Blocage differentiel pour carraro

#11

Message par jean40 »

Pour finir

installation du compresseur et sa réserve
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le faisceau avec les tuyaux
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Les boutons de commandes
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Et après, 8-)
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@+
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platplat
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re: Blocage differentiel pour carraro

#12

Message par platplat »

J'hallucine de la propreté de ce qui est montre des dessous...
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MG94
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re: Blocage differentiel pour carraro

#13

Message par MG94 »

Le A3 avec des blocages, ça doit être redoutable : plus petit et plus léger que le G, rayon de braquage bien meilleur, bons débattements... :roll:

Il ne lui manque qu'une boite auto. :D


Jean, tu as eu le temps de tester ton montage ? ;)
@+
Jean-pierre

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jean40
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re: Blocage differentiel pour carraro

#14

Message par jean40 »

Testé et approuvé.

Pour la BVA c'est plus compliqué, il manque 20cm d'emppatement pour tout rentrer, sans compter la fabrication d'une cloche d'embrayage sur mesure.

La limite de mon A3 est le porte à faux arrière, c'est une caisse longue, je me tate pour le raccourcir, c'est encore du taf.

@+
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jean40
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re: Blocage differentiel pour carraro

#15

Message par jean40 »

Après quelques essais dans des zones compliquées, le système est génial, les pistons de commande des blocs sont des doubles effets, le décrabotage des blocs est immédiat même sous contrainte mécanique.

Ce n'est pas comme sur le G ou il faut être en ligne droite pour déverrouiller les blocs, avec l'Auverland même avec les roues braquées ça fonctionne on off.

Équipé de la sorte, le A3 devient redoutable en franchissement, il manque plus que des super courtes pour les grosses marches pour finir de l'équiper trial.
Je crois qu' ERM propose un kit, à suivre.

@+
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