visco de ventilateur

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

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greg 74
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re: visco de ventilateur

#4

Message par greg 74 »

sur conso et cela force plus sur l axe de pompe a eau ;)

sans compter le bordel que cela fait en permanence :D
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earl
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re: visco de ventilateur

#5

Message par earl »

zounours63 a écrit : :hein: il ne se met pas en fonctionnement continu dès allumage du moteur ??
non, c'est un visco, l'électrique se declanche par moments, il est, jre pense dédié à la clim.
Un con est un imbécile qui n'a de cet organe ni la profondeur, ni la saveur.
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platplat
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re: visco de ventilateur

#6

Message par platplat »

earl a écrit :non, c'est un visco, l'électrique se declanche par moments, il est, jre pense dédié à la clim.
L'electrique, c'est celui de la clim, mais il peut venir filer un coup de main au visco en cas de grosse chaleur.
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ghimi06
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re: visco de ventilateur

#7

Message par ghimi06 »

Mon ventilo tourne dès le moteur en route et la j'ai branché le ventilo de l'intercooler en continu ,lui aussi tourne dès que je démarre ;)
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greg 74
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re: visco de ventilateur

#8

Message par greg 74 »

euhh visco electrique ????

eclaire ma lanterne ! car pour moi :

-visco = blocage mecanique : graisse , friction , embrayage a fond du ventilo = 1 tour de pompe = 1 tour de ventilo
-electrique = thermo contact : inter reagissant a la chaleur = declenchement ventilo


y en a qui font les 2 ??????
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camembert
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re: visco de ventilateur

#9

Message par camembert »

greg 74 a écrit :euhh visco electrique ????

eclaire ma lanterne ! car pour moi :

-visco = blocage mecanique : graisse , friction , embrayage a fond du ventilo = 1 tour de pompe = 1 tour de ventilo
-electrique = thermo contact : inter reagissant a la chaleur = declenchement ventilo


y en a qui font les 2 ??????
Toi t'es encore en descente de MD :D
Y' a pas plus de vrai couple dans un 1.3 VVT que dans secret story !!!! ...... alors, a chacun sa méthode !!!
biarritz64
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françois fou
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re: visco de ventilateur

#10

Message par françois fou »

joy015 a écrit :dans le cas d'un passage a guet c pas top le visco soude , il va plus de débrayer :( :(
alors, je "guet" c'est le fait de surveiller.
par contre, le "gué", c'est un passage à basses eaux. :) , hein ? s'pas ? :cool:
mais on peut faire le guet au gué. Mais c'est pas gai :lol:
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earl
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re: visco de ventilateur

#11

Message par earl »

greg 74 a écrit :euhh visco electrique ????

eclaire ma lanterne ! car pour moi :

-visco = blocage mecanique : graisse , friction , embrayage a fond du ventilo = 1 tour de pompe = 1 tour de ventilo
-electrique = thermo contact : inter reagissant a la chaleur = declenchement ventilo


y en a qui font les 2 ??????
reprenons paisiblement ;) : sur le paje, il y a deux ventilos (à minima :D )

un mécanique sur la pompe à eau qui est monté sur visco, et un autre derrière la calandre et devant l'échangeur de clim et radiateur d'eau, qui lui est electrique ;)
Un con est un imbécile qui n'a de cet organe ni la profondeur, ni la saveur.
joy015
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re: visco de ventilateur

#12

Message par joy015 »

françois fou a écrit :alors, je "guet" c'est le fait de surveiller.
par contre, le "gué", c'est un passage à basses eaux. :) , hein ? s'pas ? :cool:
mais on peut faire le guet au gué. Mais c'est pas gai :lol:
tu cherche la tite bête :D :D

et pi a basses eaux ça dépend tjrs du niveau d'eau des fois y a erreur d'appreciation :lol: :lol:
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earl
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re: visco de ventilateur

#13

Message par earl »

bon, je vais commander un visco... :D
Un con est un imbécile qui n'a de cet organe ni la profondeur, ni la saveur.
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