Antivol qui ne déclanche plus sur ma Vitara 1.9 TD jlx

[vitarentais]

Alors sur le td pas d'ECU seulement une électrovanne blindé, donc le mieux est de refaire la connexion du clavier ou effectivement un fil a du se débrancher ou chercher de ce coté là, après démarrage, moteur tournant tu débranche ton clavier et ce sera finit, sauf problème prolongé de batterie, ou il te faudra ré entrer le code, sinon c'est découpage du blindage à la dremel ou similaire, sortie de l'électrovanne, arrachage de la pastille ou remplacement par un bouchon ou enfin alimentation en direct de cette électrovanne. bon courage.

[Bibifox]

Merci,
demain j'attaque la nappe...
sinon, je compte dans un mois ou deux changer ma pompe d'injection Lucas par une Bosch (plus fiable pour la bi-carburation HVR)...

[Bibifox]

voici le connecteur en question ...
quelqu'un a-t-il les informations sur chaque fil ?
merci

[matIV]

Si tu refais la nappe, peu importe le rôle de chaque fil.

Ou alors tu testes chaque conducteur, pour déceler le ou les défectueux.

[Bibifox]

Y a-t-il une "pile" ou une mémoire pour mémoriser le code lors du débranchement de la batterie ?

[vitarentais]

non ce n'est qu'une coupure de l'électrovanne qui est au cul de la pompe sous le blindage.
Si tu passe en Bosch prends la totale, pompe roue dentée et injecteur avec tuyau, un petit coup de serrage à la waste gate, et tu va changer de voiture, et finit le codage.

[Bibifox]

j'ai lu qu'il y avait un moyen pour "forcer", à l'aide d'une connexion +12V, l'électrovanne de la pompe d'injection ...

[api26]

j'ai eu des problemes avec ce fichu clavier de démarrage, mon voisin aussi.
et bin aussi incroyable que cela paraisse, c'etait juste une histoire de batterie,
un peu faiblarde et ça foutait le bin's.
y z'avait pas l'air au courant chez suzuk!

[Bibifox]

non ce n'est qu'une coupure de l'électrovanne qui est au cul de la pompe sous le blindage.
Si tu passe en Bosch prends la totale, pompe roue dentée et injecteur avec tuyau, un petit coup de serrage à la waste gate, et tu va changer de voiture, et finit le codage.

Plus de puissance avec une Bosch ? ... (waste gate, kèsako ?)
J'ai eu ma pompe (XUD9sd) complète avec les injecteurs, le tuyaux, la roue crantée, une nouvelle courroie de distribution (pompe à eau, galets tendeurs, ...).

[Ouitara]

sur un Sam TD, eu le même soucis ! ! ! même moteur.

la solution, c'est la découpe de la protection de l’électrovanne, comme a dit " Vitarentais " plus haut.

et tu change l’électrovanne pour une non codée, dans les 15€ en centre auto.

tu ne rebranche pas le fils d'origine, mais tu sort un fils + contact du boitier de préchauffage pour l'alimenter.

et comme ça plus besoin du clavier, tu peut le débrancher et même le virer