choix de pneu 80 Route 20 Chemin

[Thequaker]

Je dirai le général grabber at, hein Eric[emoji6]

[eric def 90 300 dti]

Je dirai le général grabber at, hein Eric[emoji6]

OUI Grabber AT

[jibus]

Pour moi entre le Latitude Cross et le Grabber AT , il n'y a pas photo , le Michelin .

[jeannot68]

Merci, je lorgnais aussi le conti cross contact ATR , mais je crois que je vais rester sur les latitude cross il a l'air pas trop mal pour mon usage.

[eric def 90 300 dti]

Pour moi entre le Latitude Cross et le Grabber AT , il n'y a pas photo , le Michelin .

et ben moi j'y dis pas pareil...et pourtant je suis assez Clermont-Ferrand.... (patron et pays de naissance)

je vais dire que suivant le véhicule et le type de roulage (piste et régions) mon cœur balance sur les 2 produits

[eric def 90 300 dti]

Merci, je lorgnais aussi le conti cross contact ATR , mais je crois que je vais rester sur les latitude cross il a l'air pas trop mal pour mon usage.

Attention lui il a un cahier de charge de route pourries et piste roulante

la gomme est plus facilement blessé sur les pistes

[jeannot68]

Merci Eric, voici mon utilisation petites routes de montagne tous les jours pour le boulot, déplacements et balades (10000-12000 bornes /l'année) , un peu d'autoroute pour les vacanes et long WE ( je dirais 5000-6000 kms a l'année ) , promenades dans ma regions en Italie ou les routes de montagne sont très sinueuses et plus pourries que bonnes ( trous , asphaltes dégradé voir parfois inéxistant ,gravillons ..... environ 2 -3000 kms) , diverses sortie dans les chemins carrossables , voila en gros je fais entre 21000 -24000 bornes a l'année .
Véhicule tu le sais c'est un D-Max , regions: montagnes du massif alsacien et vosgien + montagne apenine du centre de l'Italie.
Les toyo opat sont de super pneus sauf pour la conso et surtout pour la longévité ( il me reste 3mm de gomme en tout et j'ai pas fait 25000 kms :cry , je pense que le latitude cross devrait mieux faire ( vu la description du pneu) .
Voila je pense que j'ai tous dit sur mon utilisation .

[eric def 90 300 dti]

Merci Eric, voici mon utilisation petites routes de montagne tous les jours pour le boulot, déplacements et balades (10000-12000 bornes /l'année) , un peu d'autoroute pour les vacanes et long WE ( je dirais 5000-6000 kms a l'année ) , promenades dans ma regions en Italie ou les routes de montagne sont très sinueuses et plus pourries que bonnes ( trous , asphaltes dégradé voir parfois inéxistant ,gravillons ..... environ 2 -3000 kms) , diverses sortie dans les chemins carrossables , voila en gros je fais entre 21000 -24000 bornes a l'année .
Véhicule tu le sais c'est un D-Max , regions: montagnes du massif alsacien et vosgien + montagne apenine du centre de l'Italie.
Les toyo opat sont de super pneus sauf pour la conso et surtout pour la longévité ( il me reste 3mm de gomme en tout et j'ai pas fait 25000 kms :cry , je pense que le latitude cross devrait mieux faire ( vu la description du pneu) .
Voila je pense que j'ai tous dit sur mon utilisation .

la longevité d'un pneu est a peut pret la même pour toutes les marques en restant dans le même profil

mais une geo qui correspond pas a ton roulage va te faire bouffer les pneus largement plus rapidement

ton km est trop petit il faut revoir ta géo et aller voir un pro de cela

je bouscule les pneus et j'arrive sans problème a faire sur une base de 40.000 kms

sinon fonce sur le Latitude Cross

[christian.styling]

la longevité d'un pneu est a peut pret la même pour toutes les marques en restant dans le même profil

oui pour les pneus neufs de fabricants
les rechapés qui d'origine ont plus d'épaisseur de gomme se bouffent plus vite que les pneus neufs, ils sont pas rentables...

[jibus]

et ben moi j'y dis pas pareil...et pourtant je suis assez Clermont-Ferrand.... (patron et pays de naissance)

je vais dire que suivant le véhicule et le type de roulage (piste et régions) mon cœur balance sur les 2 produits

J'ai pas du tout aimé le Grabber AT et j'ai beaucoup apprécié le Latitude Cross , après ce n'était pas sur le même 4x4 ceci explique peut être cela .
Si je reviens un jour sur un 4x4 plus polyvalent , je partirai les yeux fermés sur le Michelin , le Grabber j'en reprendrai pas .