LJ70 : Chauffe moteur : Culasse HS ?

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Modérateur : vincent sch

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fayerne
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re: LJ70 : Chauffe moteur : Culasse HS ?

#5

Message par fayerne »

TotoCamboui a écrit :J'ai eu le coup de la culasse fendue: Un matin d'hiver, à froid, épaisse fumée blanche, arrêt moteur, redémarrage impossible, 2 cylindres étaient envahis par l'eau.

Dans ton cas:

-Démontage et contrôle du calorstat.
-Test du visco ventilo (il arrive qu'il lâche).
-Dépose du radiateur, nettoyage intérieur-extérieur (on le croit toujours propre mais il faut voir la merde qui en sort quand on le passe au jet d'eau, perpendiculairement à sa surface bien sûr.
-Contrôle pompe à eau (changé la mienne, il n'y avait pas de problème de refroidissement, mais courroies déposées, le roulement avait du jeu).


Après ça, ça vaudra le coup de faire éprouver la culasse, les fissures ne se voient pas toujours à l’œil nu.



Vincent
Merci pour la réponse.

Dans l'ordre :
- le calorstat fonctionne bien après test,
- le visco tourne bien à la main sans souci ? il y a un autre test pour lui ?
- le radiateur, oui il faut que je le nettoie
- la pompe à eau : a priori l'eau circule bien, j'ai essayé en démontant les durites. Idem, est ce qu'il y a une façon plus propre de tester ?

Le mien ne fume pas, pas de mayo, et pas un poil d'eau dans le vase d'expansion !

Sinon oui tant que c'est démonté, je la ferai éprouver, c'est clair, ça évite bien des soucis!
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skyfish
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re: LJ70 : Chauffe moteur : Culasse HS ?

#6

Message par skyfish »

fayerne a écrit : et pas un poil d'eau dans le vase d'expansion !
ben il vaudrait mieux qu'il y en ait :roll:
as-tu vérifié le niveau de ldr? il doit y en avoir dans le vase d'expansion
passeke si pas assez, c'est normal que ça chauffe
heureusement qu'il y a des cons autour de moi, j'm'rends compte que finalement j'l'suis pas tant que ça
Jeep Grand Cherokee WH 4.7 V8 , critair 1 arrrrffff
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vauban.59
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re: LJ70 : Chauffe moteur : Culasse HS ?

#7

Message par vauban.59 »

fayerne a écrit :Merci pour la réponse.

Dans l'ordre :
- le calorstat fonctionne bien après test,
- le visco tourne bien à la main sans souci ? il y a un autre test pour lui ?
- le radiateur, oui il faut que je le nettoie
- la pompe à eau : a priori l'eau circule bien, j'ai essayé en démontant les durites. Idem, est ce qu'il y a une façon plus propre de tester ?

Le mien ne fume pas, pas de mayo, et pas un poil d'eau dans le vase d'expansion !

Sinon oui tant que c'est démonté, je la ferai éprouver, c'est clair, ça évite bien des soucis!
slt, nettoyage du radiateur extérieur ça à était fait?.
pas d'eau dans le vase d'expansion, pas normal.
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fayerne
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re: LJ70 : Chauffe moteur : Culasse HS ?

#8

Message par fayerne »

vauban.59 a écrit :slt, nettoyage du radiateur extérieur ça à était fait?.
pas d'eau dans le vase d'expansion, pas normal.
Hello,

Non pas encore, il faut que je fasse le nettoyage intérieur et extérieur.

Pour le vase, il faudrait que j'ajoute du LDR ou il devrait y en avoir du fait qu'il surchauffe ? :hein:
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fayerne
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re: LJ70 : Chauffe moteur : Culasse HS ?

#9

Message par fayerne »

skyfish a écrit :ben il vaudrait mieux qu'il y en ait :roll:
as-tu vérifié le niveau de ldr? il doit y en avoir dans le vase d'expansion
passeke si pas assez, c'est normal que ça chauffe
Yes je confirme, le vase est sec de chez sec, le niveau est à ras bord au niveau du remplissage.
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TotoCamboui
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re: LJ70 : Chauffe moteur : Culasse HS ?

#10

Message par TotoCamboui »

Pour le visco : Moteur chaud, arrêté, l'hélice doit être plus dure à tourner que moteur froid, c'est le signe que le visco fait son job.
Ma méthode: Moteur chaud, tournant, j'approche la main protégée par un gant. Si j’arrête l'hélice, visco HS. A éviter avec une hélice acier...... :koi:



Vincent
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fayerne
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re: LJ70 : Chauffe moteur : Culasse HS ?

#11

Message par fayerne »

TotoCamboui a écrit :Pour le visco : Moteur chaud, arrêté, l'hélice doit être plus dure à tourner que moteur froid, c'est le signe que le visco fait son job.
Ma méthode: Moteur chaud, tournant, j'approche la main protégée par un gant. Si j’arrête l'hélice, visco HS. A éviter avec une hélice acier...... :koi:



Vincent
Arf, comme je bosse dans l'informatique et que mes doigts sont utiles pour taper le clavier, je vais me rabattre sur la version moteur arrêté :D
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cedricfred
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re: LJ70 : Chauffe moteur : Culasse HS ?

#12

Message par cedricfred »

Si tu as une forte sortie de gaz au remplissage d'huile et une forte consommation d'huile alors tu dois avoir une segmentation bien fatiguée. Ca arrive sur ce moteur quand il est mal refroidi depuis longtemps, ce qui est fréquent avec la mauvaise conception du refroidissement.
Je te conseille une mesure des compressions et comme les autres un nettoyage intérieur extérieur du refroidissement et une vérification de l'état du viscocoupleur.
Selon les résultats il faudra démonter pour tester la culasse et changer les segments.
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fayerne
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re: LJ70 : Chauffe moteur : Culasse HS ?

#13

Message par fayerne »

cedricfred a écrit :Si tu as une forte sortie de gaz au remplissage d'huile et une forte consommation d'huile alors tu dois avoir une segmentation bien fatiguée. Ca arrive sur ce moteur quand il est mal refroidi depuis longtemps, ce qui est fréquent avec la mauvaise conception du refroidissement.
Je te conseille une mesure des compressions et comme les autres un nettoyage intérieur extérieur du refroidissement et une vérification de l'état du viscocoupleur.
Selon les résultats il faudra démonter pour tester la culasse et changer les segments.
Ok merci. Pour les mesures de compressions c'est quoi le mieux :
  • Le ptit garagiste du coin?
  • Un kit de mesure à 20/30€ sur le net ?
  • Le kit plus cher de chez E44P ?
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earl
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re: LJ70 : Chauffe moteur : Culasse HS ?

#14

Message par earl »

possible que tu ais de l'air dans le circuit, c'est courant, il y a une procédure pour la purge...je me souviens plus mais d'autres savent certainement ;)
Un con est un imbécile qui n'a de cet organe ni la profondeur, ni la saveur.
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