Besoin renseignements

[valJeep]

Non, c'est bien celui de la CG que j'ai sous les yeux

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[valJeep]

Perso je tire 2T5 facile

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[xavier13]

Pour ton info, le poids réel d'une remorque ne peut dépasser 30% du poids réel du tracteur. Tu ne pourras donc jamais avoir un PTRA de 5,8T.

Sans problème, çà veut dire quoi ?? grosse montée sur autoroute, tu attaques à 110 (je sais c'est pas bien ), et tu finis à combien en haut ?

[platplat]

Y'a 41mkg de couple, a priori, tu dois pas perdre grand chose, voir rien du tout.

[xavier13]

Y'a 41mkg de couple, a priori, tu dois pas perdre grand chose, voir rien du tout.

Comme tu dis, à priori.
Quand tu vois que sur une CG, on t'annonce un PTRA, avec lequel tu es verbalisable, tu comprends aisément mes quelques doutes sur les chiffres Jeep !!

[valJeep]

Pour ton info, le poids réel d'une remorque ne peut dépasser 30% du poids réel du tracteur. Tu ne pourras donc jamais avoir un PTRA de 5,8T.

Sans problème, çà veut dire quoi ?? grosse montée sur autoroute, tu attaques à 110 (je sais c'est pas bien ), et tu finis à combien en haut ?

3257 + 2506 = 5763. en effet il manque 100 Kg, mais avec le report de charge a passe

je tracte régulièrement à 130 sur autoroute, et à part du côté de clermont, je le tiens tout le long. (je sais pas bien...)

j'ai pas mal tracté, et ces 163 chevaux m'ont toujours bluffés. Les 216 chevaux du WK ne font pas mieux du tout...

Mais vu ta réaction, le seul moyen de te convaincre c'est d'essayer

[xavier13]

3257 + 2506 = 5763. en effet il manque 100 Kg, mais avec le report de charge a passe

je tracte régulièrement à 130 sur autoroute, et à part du côté de clermont, je le tiens tout le long. (je sais pas bien...)

j'ai pas mal tracté, et ces 163 chevaux m'ont toujours bluffés. Les 216 chevaux du WK ne font pas mieux du tout...

Mais vu ta réaction, le seul moyen de te convaincre c'est d'essayer

Report de charge

Le WJ, m'offre donc une nouvelle option. Cà me déplairait pas d'ailleurs, depuis le temps que je veux le découper le GR.

Bon, par contre, pourquoi les prix de vente sont peu élevés.??? J'ai rien trouvé de méchant sur le forum. Ormis qu'il faut qu'il est un entretient à jour et vérifiable.

[platplat]

Comme tu dis, à priori.
Quand tu vois que sur une CG, on t'annonce un PTRA, avec lequel tu es verbalisable, tu comprends aisément mes quelques doutes sur les chiffres Jeep !!

Ouais, mais c'est un moteur Mercos, en principe, ils sont fiables.

[xavier13]

3257 + 2506 = 5763. en effet il manque 100 Kg, mais avec le report de charge a passe

je tracte régulièrement à 130 sur autoroute, et à part du côté de clermont, je le tiens tout le long. (je sais pas bien...)

j'ai pas mal tracté, et ces 163 chevaux m'ont toujours bluffés. Les 216 chevaux du WK ne font pas mieux du tout...

Mais vu ta réaction, le seul moyen de te convaincre c'est d'essayer

Je viens de chercher sur le net. Alors, le repport de charge, çà existe bien, mais c'est juste pour t'éviter de changer de catégorie de permis, or là, tu es déjà au plus gros, çà m'étonnerait que çà fonctionne comme tu penses. Surtout que là, tu vas etre obligé de dépasser ton poids maxi , ou du tracteur, ou de la remorque. Donc si j'ai bien compris le principe, çà marche pas

Ouais, mais c'est un moteur Mercos, en principe, ils sont fiables.

C'est bien pour çà que ce modèle pourrait me convenir.

[valJeep]

Comme dit, y'a 100kg de trop... C'est pas la mort. Et tu t'en cognes ton attelage fait pas 3T5 pile j'imagine?

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