Canalisations de frein
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
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re: Canalisations de frein
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re: Canalisations de frein
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re: Canalisations de frein
mais pas d approximation : ce sont les freins !!!
ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !
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re: Canalisations de frein
Merci beaucoup
- vincent sch
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re: Canalisations de frein
Dans l'est, peut être à cause du sel l'hiver ?, c'est un classique. Les canalisations de freins , comme celles du carburant s'oxydent au niveau du passage roue arrière droite. J'ai vu quelques occasions et souvent on retrouve cette remarque sur les CT.
Je te conseille la solution que j'ai adapté en conduite cuivre:
Voir ici
viewtopic.php?t=129202-Terrano-II-3L-Un ... ost2356429
A plus
Vincent
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re: Canalisations de frein
Le Pougarais a écrit :Bonjour,
Je l'ai passé au CT cette semaine et contre visite pour détérioration de canalisation de frein ARG, centre et ARD. Pour votre info, il a 270 000 KMS.
Est-il possible de trouver ces canalisations? ou? a quel prix?
Mieux vaut-il acheter le tuyau et les faire soi même? quel est le diamètre du tuyau et des raccords?
Quel est la taille de la clé pour démonter les raccords?
Voilà mes petites questions, merci par avance pour les réponses que vous pourrez m'apporter
Pris chez nissan, moins de 100 euros les rigides de pont, le court est un poil plus cher que le long, pas de quoi s'emmerdouiller à bricoler.
- nic_psy
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re: Canalisations de frein
elles sont pourries rouillees et cassante, a changer, s'adresser a quelqu'un qui va te les faire en cuivre-nickel, c'est propre et nette.dede83 a écrit :comment tu fais pour niquer les durites rigides
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a+
- dede83
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re: Canalisations de frein
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- nic_psy
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re: Canalisations de frein
100€ c'est quand meme tres cher, ca vaux 25€ chez quelqu'un qui les fait(juste celle du pont) es ce qu'il y a un limiteur de frein sur le chassis?rail cassé a écrit :Pris chez nissan, moins de 100 euros les rigides de pont, le court est un poil plus cher que le long, pas de quoi s'emmerdouiller à bricoler.
car auquel cas il y a 2 morceaux a changer qui vont vert l'avant et la ca douille, ainsi ue le petit morceau qui va du flexible au limiteur de frein (30cm)
En plus, la durite de frein va etre prevue pour un pont arriere C200, et vu l'annee il a peut etre la chance d'avoir un H233B sur son 2001, et donc oui ca va aller mais faut tordre la durite un peu et la c'est moins propre et ca fait bricolage( c'est du vecu sur mon 2001)
du sur mesure chez ton vendeur de pieces voitures il en fait surement
un conseil change tout de suite en meme temps les conduites de mazout , aller et retour car c'est au meme endroit et toujours tout pourris, ca va couter 4m de durite en caoutchouc diam:8mm int et 4m diam:6mm int et tu passe le tout dans les pattes d'origine et c'est propre
a+
- rail cassé
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re: Canalisations de frein
si tu roules 7 mois sur 12 dans le sel comme moi, autant prendre des canalisation d'origine...................... les cuivres ne tiennent pas longtemps, ça ne vaut pas la petit économie réalisée.nic_psy a écrit :100€ c'est quand meme tres cher, ca vaux 25€ chez quelqu'un qui les fait(juste celle du pont) es ce qu'il y a un limiteur de frein sur le chassis?
car auquel cas il y a 2 morceaux a changer qui vont vert l'avant et la ca douille, ainsi ue le petit morceau qui va du flexible au limiteur de frein (30cm)
En plus, la durite de frein va etre prevue pour un pont arriere C200, et vu l'annee il a peut etre la chance d'avoir un H233B sur son 2001, et donc oui ca va aller mais faut tordre la durite un peu et la c'est moins propre et ca fait bricolage( c'est du vecu sur mon 2001)
du sur mesure chez ton vendeur de pieces voitures il en fait surement
un conseil change tout de suite en meme temps les conduites de mazout , aller et retour car c'est au meme endroit et toujours tout pourris, ca va couter 4m de durite en caoutchouc diam:8mm int et 4m diam:6mm int et tu passe le tout dans les pattes d'origine et c'est propre
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