Coup à boire: contrôle technique ok

[CharonneFR]

[Jeep22]

[tristanlcf]

nickel au vu du ct je pense quand le prendre


allez a roulé pour 2 ans

[platplat]

Feloche aussi.

Par contre, il a que 113 000km, ca serait malheureux qu'il passe pas.

[julienwj4.7]

nickel au vu du ct je pense quand le prendre


allez a roulé pour 2 ans

Jamais. C'est mon bijou, on l'enterrera avec moi
Bien content, un spi à changer sur la bt, les feux à régler et roule

[tristanlcf]

Feloche aussi.

Par contre, il a que 113 000km, ca serait malheureux qu'il passe pas.

j ai le me ct pour mon 2.5 avec 348 000 km

[julienwj4.7]

Feloche aussi.

Par contre, il a que 113 000km, ca serait malheureux qu'il passe pas.

Certes, mais il a quand même 17 ans, et j'ignore tout de l'entretien éventuel avant que je l'achète, ça fait toujours plaisir d'obtenir son ct du premier coup
Mais vu son état général, je pense qu'il a été bien soigné

j ai le me ct pour mon 2.5 avec 348 000 km

Avec le kilométrage que je fais par an, je serais à la retraite avant d'atteindre les 348000km

[julienwj4.7]

Bon, bah les petites réparations vont devoir attendre, me suis ouvert l'index gauche au taf, 15 jours d'arrêt minimum avec interdiction d'utiliser le doigt, sous peine de ruiner le tendon

En attendant, des subtilités à savoir pour changer le spi de bt?

[tristanlcf]

Bon, bah les petites réparations vont devoir attendre, me suis ouvert l'index gauche au taf, 15 jours d'arrêt minimum avec interdiction d'utiliser le doigt, sous peine de ruiner le tendon

En attendant, des subtilités à savoir pour changer le spi de bt?

le quel celui de l arbre avant ou sortie arbre arriere

[maman94]

Bon, bah les petites réparations vont devoir attendre, me suis ouvert l'index gauche au taf, 15 jours d'arrêt minimum avec interdiction d'utiliser le doigt, sous peine de ruiner le tendon

En attendant, des subtilités à savoir pour changer le spi de bt?

Rien.

Tu tombes l'arbre de transmission (facile).

Tu enlèves le vieux joint (même s'il faut le détruire notamment la carcasse métallique).

Tu reposes le nouveau. C'est le plus délicat parce que tu ne veux pas le tuer. Et qu'évidement, il rentre un peu de travers.

J'ai l'impression de la cale en bois pour pas taper directement dessus amortis trop. Je pense que la grosse douille avec marteau composite est mieux.

Mais, je n'ai fait qu'un seul joint (AR) de BT alors bon.