Démontage cloison sur utilitaire ?

[SISSOU]

Pour moi...
Sur de tel véhicule pas la peine de s en coller pour des milliers d euro de prepa Poclain ou Dangel
Ca va deja très loin en 2 roues motrices, parole de chasseur ! J ai pratiquer en berlingo et en partner pendant un bon moment et j ai jamais eu de soucis, et fallait voir ou je passer !
Et je parle pas des C15 qui sont pour moi les meilleurs de leur catégorie !

4 pneus qui vont bien ! et en avant !

[Rem's]

Ce nouvel Expert est très bas d'origine Probablement une question d'aérodynamique et de conso... Avec un tél engin, sur les RB que j'ai fait jusqu'ici, il aurait fallu que je fasse un détour quasi chaque jour avec une si faible garde au sol ! Autant je n'ai que rarement fait du difficile, autant j'ai pas envie de faire demi tour à la moindre difficulté ;-)

Le gros avantage d'une camionette, c'est le coté utilitaire sur la boite, pas de tvs, pas de tva, c'est tout bon Et par apport à un PU, un gabarit bien plus mesuré, une conso à priori moindre, pas besoin de tente de toit pour dormir confortablement, et un aménagement bien plus simple à réaliser et une bien meilleure accessibilité

[TotoCamboui]

Salut !

...............

J'en viens à ma question ...sur ces utilitaires il y a une cloison en tôle entre les sièges avant et le "coffre", et cette cloison m'a semblé très facilement démontable... Mais le vendeur m'a dit que je n'aurais à priori pas le droit de rouler sans J'ai regardé un peu les forums mais je n'ai pas réussi à trouver une réponse claire sur le sujet

La vieil......, pardon, mon épouse est allé mener l'expert au CT cet aprèm. La caisse est garée devant la maison, avec le macaron sur le pare-brise, donc CT obtenu, malgré l'absence d'arrêt de charge (cloison).

J'ai viré ce machin qui empêche de reculer siège et banquette. Un utilitaire d'accord, mais s'il faut conduire avec les genoux au niveau des oreilles pour gagner en espace utile, c'est pas la peine.



Vincent

[Rem's]

C'est vrai qui y a quelques annonces sur leboncoin avec des camionnettes sans aucune parois...

[Bernard_83]

Et je parle pas des C15 qui sont pour moi les meilleurs de leur catégorie !

4 pneus qui vont bien ! et en avant !

oui dommage qu'ils soient tous morts ces engins ..

[brunal 38]

Les derniers C15 fabriqués ont été bradés à des prix extrêmement bas , j'avais failli en prendre un ! Il était courant de dire qu'il y aurait toujours un chasseur pour le racheter !

[Romain des bois]

Peut être moins chère et plus fiable ..

https://youtu.be/kpkGOSO-GAA

[Klug]

La vieil......, pardon, mon épouse est allé mener l'expert au CT cet aprèm. La caisse est garée devant la maison, avec le macaron sur le pare-brise, donc CT obtenu, malgré l'absence d'arrêt de charge (cloison).
J'ai viré ce machin qui empêche de reculer siège et banquette. Un utilitaire d'accord, mais s'il faut conduire avec les genoux au niveau des oreilles pour gagner en espace utile, c'est pas la peine.

C'est toujours pareil : faut pas avoir de carton.

On a fait transformer la baleine, donc pose d'un plancher et arrêt de charge.
Le carrossier industriel m'a expliqué que ce n'était pas "si facile", il y a des hauteurs, angles et autres points à respecter (et qui sont vérifiés à la DREAL).

Bien entendu, il m'a également dit qu'il avait des clients qui avaient démonté le tout et reposé les sièges sur son parking, en se faisant prêter les outils.
Mais...

[pat 25]

La cloison n'est pas obligatoire, c'est un choix a l'achat, si pas de cloison=arrêt de charge dérrière le siège conducteur, c'est comme ça sur les 3 utilitaires que j'ai et c'est d'origine.

[christian.styling]

ce serait raisonnable d'aller poser la question à un centre de contrôle technique... et ce serait prudent de conserver la tôle d'arrêt de charge pour remontage éventuel... je sais que dans les fourgons tôlés defender 110 HT comme le mien certains préparateurs remplacent la tôle d'arrêt de charge par une barre tubulaire => ça gagne de l'espace et ça permet le passage de l'avant à l'arrière.

d'ailleurs la tôle d'arrêt de charge, si elle a un rôle protecteur lorsqu'on charrie des colis à l'arrière elle a aussi un rôle fiscal sans doute ?