Resto du Baroud

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adrien62
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re: Resto du Baroud

#191

Message par adrien62 »

matIV a écrit : Plus j'avance, et plus je découvre des nouveaux points à traiter.

:no:
C'est le problème quand tu commences ce genre de boulot et que t'as un peu de conscience, définir où s'arrêter :ouin:
Car ce que tu as pas traité/refait, tu le sauras toujours ...
Je sais que j'plais pas à tout le monde. Mais quand je vois à qui j'plais pas, j'me demande si ça me dérange vraiment. J-C

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vincent sch
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re: Resto du Baroud

#192

Message par vincent sch »

Salut

C'est juste beau ce que tu fais la. J'admire le travail, la patience, il va être beau ce Baroud. Ca va être une référence en restauration d'un ancien. :clap: :clap:

A plus

Vincent
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Loran73
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re: Resto du Baroud

#193

Message par Loran73 »

Vilbo a écrit :Bien travaillé ! ça va me motiver pour attaquer mon Toy !!

C'est de la tôle électro-zinguée, quelle épaisseur ? 2 mm ?
Il y a deux problèmes avec les tôles electrozinguées : ça se soude mal et surtout ça fait des vapeurs très toxiques, et comme en général quand tu soudes tu n'es pas loin de la zone de soudure...
Quand je n'ai que ça, j'enlève le zinguage avec une disqueuse équipés de disques à lamelle. Ca part très bien.

Sinon MatIV tu as acheté un bon poste je vois, moi j'ai pris un fil fourré mais ça ne fait pas du boulot aussi bon. Ca peut souder de manière correcte par contre il faut beaucoup meuler. Enfin bref je regrette de ne pas avoir pris mieux même si quand on débute (ce qui était mon cas) ça peut faire peur de mettre 1000 euros dans un outil dont on ne sait pas se servir.
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matIV
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re: Resto du Baroud

#194

Message par matIV »

vincent sch a écrit :Salut

C'est juste beau ce que tu fais la. J'admire le travail, la patience, il va être beau ce Baroud. Ca va être une référence en restauration d'un ancien. :clap: :clap:

A plus

Vincent
Raah, c'te pression que tu me mets, Vincent!! :D


Loran73 a écrit :Il y a deux problèmes avec les tôles electrozinguées : ça se soude mal et surtout ça fait des vapeurs très toxiques, et comme en général quand tu soudes tu n'es pas loin de la zone de soudure...
Quand je n'ai que ça, j'enlève le zinguage avec une disqueuse équipés de disques à lamelle. Ca part très bien.

Sinon MatIV tu as acheté un bon poste je vois, moi j'ai pris un fil fourré mais ça ne fait pas du boulot aussi bon. Ca peut souder de manière correcte par contre il faut beaucoup meuler. Enfin bref je regrette de ne pas avoir pris mieux même si quand on débute (ce qui était mon cas) ça peut faire peur de mettre 1000 euros dans un outil dont on ne sait pas se servir.
C'est vrai que ça peut inquiéter, un beau billet comme ça...
Mais clairement, quand on touche les limite d'un petit MAG, (notamment sur de la faible épaisseur), le pas, pour s'équiper en matériel plus performant, est facile à franchir, tant la frustration est grande!! :lol:
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tristanlcf
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re: Resto du Baroud

#195

Message par tristanlcf »

en tous Mat je te tire mon chapeau tu fait ca 10 fois mieux que moi :roll:

perso j ai beaucoup de mal en ce moment sur le toy sur la reflexion de comment reprendre certaine pieces ...


superbe boulot :clap: :clap: :clap:
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didi
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re: Resto du Baroud

#196

Message par didi »

après, peut être que s'orienter vers de l'occasion est judicieux?

passke à part la torche, il n'y a pas grand chose qui peut souffrir d'un mauvais traitement...

et la bouteille de gaz, on peut la prendre où on veut en fait.
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matIV
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re: Resto du Baroud

#197

Message par matIV »

Alors aujourd'hui, c'est définitivement un moment pivot dans la restauration de ce Nissan.


J'ai laborieusement mis en place le matériel de levage, depuis le grenier du garage.
2020.06.13 - web2.jpg
La 1ere question du jour: est-ce que la galerie 2.0 va tenir?
2020.06.13 - web1.jpg
2020.06.13 - web3.jpg
Il semble que oui!
2020.06.13 - web4.jpg
A ce moment-là de l'opération, je m'aperçois que j'ai légèrement omis de décrocher certains éléments: différentes mises à l'air, une durit de frein, et très accessoirement, les leviers de BV/BT! :D
Une fois cette petite boulette corrigée, la suite de la séparation peut continuer, et en relevant le nez de la caisse au maximum, je peux faire rouler le châssis en-dessous.
2020.06.13 - web6.jpg

La journée se termine sur une petite accessoirisation du châssis, que les spécialistes sauront apprécier, et qui, bien que d'aspect brinquebalante, devrait me permettre de déplacer cette masse roulante non freinante, jusqu'à une zone de stockage, où elle attendra que vienne son tour pour un petit rafraîchissement! :p
2020.06.13 - web7.jpg
2020.06.13 - web11.jpg

Inutile de préciser que ça me fait tout chose de voir cette coquille en suspension dans le garage! :cool:
2020.06.13 - web10.jpg

Et voilà entre autre pourquoi je voulais absolument séparer la coquille de son châssis :no:
2020.06.13 - web8.jpg
2020.06.13 - web9.jpg
Sinon, pour le reste, le châssis a l'air tout à fait sain.
Et ça me fait bien plaiz'! ;)
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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tristanlcf
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re: Resto du Baroud

#198

Message par tristanlcf »

tu devrait deposer un brevret pour le siege et le volant :D


sacré boulot encore :clap:
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didi
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re: Resto du Baroud

#199

Message par didi »

quand on voit que cet engin était entretenu, on imagine s'il avait jamais été regardé...

en tout cas tu bosses :clap:
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christian.styling
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re: Resto du Baroud

#200

Message par christian.styling »

Il a une vingtaine d'années mais je le mettais tous les 10 000 km donc chaque année au garage pour remplacer les trois filtres et l'huile moteur.
Tous les 40 000 km remplacement de tous les liquides boites ponts, freins, refoidissement... Je pensais qu'il etait en bon etat pour son âge...
--
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2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km
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