Pat a écrit :Non, ce ne sont pas les paillettes qui repoussent la rouille
Mais le vernis qui couvre la peinture et la rend plus résistante dans le temps, surtout à l'époque où la qualité était pas terrible, et surtout çà évite la décoloration trop rapide ou la nécessitée de polisher/cirer régulierement
Le plus important reste quand même la préparation et la qualité des produits, et tu a l'air bien parti
N'hésites pas à utiliser des mastic d'étanchéité sur toutes les jointures et de traiter l'intérieur de la carrosserie et les corps creux, maintenant que la carrosserie est à nu, ce qui n'était pas fait à la sortie de l'usine
Un petit tour aussi chez Dauphiné Peinture Diffusion, ils ont été de bon conseil avec moi, et c'est un vrai métier, vu le travail fait autant aller au bout de la démarche pour un Patrol mieux que neuf
Ah!
J'pensais avoir compris pourquoi les véhicules blancs se piquent toujours plus rapidement de points de rouille que les autres vh...
Oui, je te rejoins pour le mastic d'étanchéité.
Et merci pour le bon conseil boutique, je vais prendre contact.
Clair que quand je vois comment c'est protégé d'origine, je ne m'étonne pas de "certaines maladies" de corrosion!
