Resto du Baroud

[xavier13]

Pour le levier de BT, je pourrais te donner les cotes, puisque j'ai encore les 2 boites à la maison.
Pour les silentblocs de caisse d'origine, je peux te donner un numéro de tel d'un bon collègue préparateur 4x4 spécialiste patrol. Je pense qu'il doit pouvoir t'en trouver, mais il me semble que çà vaut un bras.
Tu as demandé chez Nini ??

[vincent sch]

Pour les silentblocs de Y60, je crois que Kat m'avait trouvé un site ou elle les avait trouvé pour quelque chose comme 160 euros le kit complet. Faudrait la contacter par MP peut être.

Pour les freins, moi j'avais purgé le circuit en laissant le fluide s'écouler par les purges. Puis dévisser les conduites . Tu purgeras au remontage. Je ne vois pas comment faire autrement.

Pour le circuit chauffage, comme tu dis, purger, puis bouchonner. Plus tard tu purgeras.

Vincent

[matIV]

Pour le levier de BT, je pourrais te donner les cotes, puisque j'ai encore les 2 boites à la maison.
Pour les silentblocs de caisse d'origine, je peux te donner un numéro de tel d'un bon collègue préparateur 4x4 spécialiste patrol. Je pense qu'il doit pouvoir t'en trouver, mais il me semble que çà vaut un bras.
Tu as demandé chez Nini ??

Pour la modif des leviers, pas intéressé, merci.
Par contre, je sais pas trop comment gérer ces leviers pour enlever la caisse du châssis?
Juste défaire les soufflets?

Pour Nini, t'as parfaitement raison, je vais prendre l'info.

Pour les silentblocs de Y60, je crois que Kat m'avait trouvé un site ou elle les avait trouvé pour quelque chose comme 160 euros le kit complet. Faudrait la contacter par MP peut être.


Vincent

J'va tenter de la joindre!

[vincent sch]

Salut

Je ne sais pas si c'est pareil pour le Baroud, mais sur le T2 on dévisse le pommeau sur les deux bras des deux leviers . Puis dépose du soufflet décoratif qui est simplement clipsé et la tu as accès à un deuxième soufflet de pseudo étanchéité qui lui est tenu par une bride fixé sur la caisse par un demie douzaine de vis. On dépose tout cela par l'intérieur du véhicule. Une fois déposé, tu as un bel accès sur le dessus de la boite et un gros passage bien large pour laisser passer les leviers.

A plus

Vincent

[matIV]

Ha bah cool, bonne nouvelle, ça.

Ca n'a pas l'air trop casse-noix.


Thanx Vincent!

[xavier13]

Pour Nini, t'as parfaitement raison, je vais prendre l'info.



J'va tenter de la joindre!

~


Transmet moi les infos stp. Je vais peu etre remettre mon patrol un peu plus civilisé.

[matIV]

Vous avez été bien sages.
Voici quelques images:

Démontage de l'AntiDém.

20170310_172454.jpg

20170409_141259.jpg

20170409_141334.jpg

Tant qu'à être dans les fils, réparation du pulseur d'air qui ne fonctionnait qu'en grande vitesse.

20170409_141249.jpg

20170507_173050.jpg

Extension du châssis pour pose de l'attelage:

20170507_141644.jpg

20170507_141656.jpg

20170507_141706.jpg

20170507_153012.jpg

20170507_173007.jpg

20170507_173019.jpg

20170507_173029.jpg

Les perçages sont faits.
Restera à couper le surplus de longueur, en fonction de ce qui sera choisi pour le PC arrière.


Et toujours cette pourriture de rouille aux ancrages de caisse:

20170409_151125.jpg

20170409_181744.jpg

20170409_181800.jpg

20170409_181828.jpg

20170409_181835.jpg

@Xavier: no pb, je dirai ce que ça donne chez Nini

[didi]

c'est un inverter je crois bien ton poste à souder

moi j'en ai un normal qui fait son boulot, sans plus. Tu trouves ça bien l'inverter? mieux qu'un "normal"?

[matIV]

c'est un inverter je crois bien ton poste à souder

moi j'en ai un normal qui fait son boulot, sans plus. Tu trouves ça bien l'inverter? Très.
mieux qu'un "normal"? Rien à voir!


Ca colle pas.
Ca fait pas sauter les plombs de tout le quartier.
C'est déplaçable.

Mais pour de la carrosserie, j'ai un doute...

[matIV]

Huk! Huk! Huk!


Le monsieur du magasin de chez Nini m'a renvoyé le prix des 8 ancrages caisse (SB + boulonnerie)...

Difficilement croyable.

940€.


Oui, hein?!...


Bon, ça reste à valider, j'avais pas le n° de série...