Resto du Baroud
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
- vincent sch
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re: Resto du Baroud
Très beau projet . Un véhicule mythique
Je ne sais pas pour le Baroud. Mais le rehausse de caisse sur un T2, c'est maximum 35mm. Après il faut modifier la colonne de direction et plein de choses comme par exemple l'entrée gasoil du réservoir. Pour soulever la caisse, moi j'utilise un gros madrier bien large qui passe de part en part dans les passagesdes portes avant. M'enfin, dans mon cas, c'est un chassis court et la caisse est complètement dépiotée. Puis un palan au plafond et des élingues qui viennent se fixer de part et d'autre du gros madrier. Je ne sais pas si c'est reproductible puisque je ne connais pas le centre de gravité de ta caisse.
A plus
Vincent
re: Resto du Baroud
Durite GO à desserer, en principe elle est assez longue, pour ne pas devoir la remplacer par une plus longue.
Sur le 2,8l, il faut descendre le bocal de direction assistée. Donc à vérifier sur le 2,7l
Le levier de la BT, à couper et à ressouder avec un angle différent. (désolé, j'ai plus les cotes)
Répartiteur de freinage AR à redescendre de la longueur du body.
Au niveau des roues AR, tu as une patte sur la caisse qui vient se fixer au chassis. Inutile de bidouiller un truc pour la rallonger. Fixation pas indispensable
Vérifier que l'hélice du ventillo ne touche pas son déflecteur. Sur le 2,8 çà passe sans modif
Desserrer la colone de direction, et la resserrer quand le body est placé. Normalement il y a une marge suffisante.
Quand tu poses ton body, garde les silentbloc d'origine, sinon ta caisse va se découper.
Je pense que c'est tout. Si un autre truc me revient, je le rajouterai
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
- matIV
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re: Resto du Baroud
Bon, mon esprit brouillon, et la longueur de mon 1er post vous a certainement laissé penser que je voulais poser un body... Il n'en est rien!
Mais vos infos n'en sont pas moins utiles.
Notamment, Vincent, pour ce qui est du levage de la caisse, afin de pouvoir bosser sur le châssis, et sur la caisse (soudures, peinture, traitement, ...)
Ta méthode pour le levage de la caisse me paraît faisable sur le Baroud.
Pour les freins et l'embrayage, comment j'y fais? Je débranche au MC, et je purgerai au remontage?
Batterie, c'est facile, y'a qu'à la virer.
Pas oublier les tresses de masse châssis/caisse.
Pour le chauffage habitacle, pareil? je débranche, et 4 bouchons?
Dernier point, les SB d'ancrage de la caisse sur châssis.
Certains sont quand même bien cuits.
Xavier, tu saurais où je peux trouver ces 8 SB + boulons/écrous?
Encore bien le merci!
re: Resto du Baroud
Pour les silentblocs de caisse d'origine, je peux te donner un numéro de tel d'un bon collègue préparateur 4x4 spécialiste patrol. Je pense qu'il doit pouvoir t'en trouver, mais il me semble que çà vaut un bras.
Tu as demandé chez Nini ??
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- vincent sch
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re: Resto du Baroud
Pour les freins, moi j'avais purgé le circuit en laissant le fluide s'écouler par les purges. Puis dévisser les conduites . Tu purgeras au remontage. Je ne vois pas comment faire autrement.
Pour le circuit chauffage, comme tu dis, purger, puis bouchonner. Plus tard tu purgeras.
Vincent
- matIV
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re: Resto du Baroud
Pour la modif des leviers, pas intéressé, merci.xavier13 a écrit :Pour le levier de BT, je pourrais te donner les cotes, puisque j'ai encore les 2 boites à la maison.
Pour les silentblocs de caisse d'origine, je peux te donner un numéro de tel d'un bon collègue préparateur 4x4 spécialiste patrol. Je pense qu'il doit pouvoir t'en trouver, mais il me semble que çà vaut un bras.
Tu as demandé chez Nini ??
Par contre, je sais pas trop comment gérer ces leviers pour enlever la caisse du châssis?
Juste défaire les soufflets?
Pour Nini, t'as parfaitement raison, je vais prendre l'info.
J'va tenter de la joindre!vincent sch a écrit :Pour les silentblocs de Y60, je crois que Kat m'avait trouvé un site ou elle les avait trouvé pour quelque chose comme 160 euros le kit complet. Faudrait la contacter par MP peut être.
Vincent
- vincent sch
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re: Resto du Baroud
Je ne sais pas si c'est pareil pour le Baroud, mais sur le T2 on dévisse le pommeau sur les deux bras des deux leviers . Puis dépose du soufflet décoratif qui est simplement clipsé et la tu as accès à un deuxième soufflet de pseudo étanchéité qui lui est tenu par une bride fixé sur la caisse par un demie douzaine de vis. On dépose tout cela par l'intérieur du véhicule. Une fois déposé, tu as un bel accès sur le dessus de la boite et un gros passage bien large pour laisser passer les leviers.
A plus
Vincent
- matIV
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re: Resto du Baroud
Ca n'a pas l'air trop casse-noix.
Thanx Vincent!
re: Resto du Baroud
~matIV a écrit :
Pour Nini, t'as parfaitement raison, je vais prendre l'info.
J'va tenter de la joindre!
Transmet moi les infos stp. Je vais peu etre remettre mon patrol un peu plus civilisé.
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