hzj 80 : 4x4 permanent et tailles pneus différentes
Modérateurs : cedricfred, Pat
hzj 80 : 4x4 permanent et tailles pneus différentes
Je comptais peut être enfin trouver mon toy, un hzj 80.
Le proprio à fait faire le contrôle,
Refusé entre autre pour la monte de pneus arrière différente de l'avant, je n'avait pas vu la difference.
Donc la petit doute par rapport au différentiel, et je voudrais avoir d'autre avis.
Il est monté en 265/65/17 à l'arrière et 265/70/17. La raison, lors de sont voyage, pneus arrière déchiré il a trouvé que ça à remonté ou il était.
Les pneus avant sont donc plus gros que l'arrière de 26mm sur le diametre, mais sont aussi plus usés ce qui rabaisse cette différence.
Ma question est donc et ce que le différenciel et vraiment plus contraint? sachant qu'il a du rouler environ 20 000 km comme ça je pense, pour finir sont périple en Amérique du sud. Et pas le genre de type violent derrière son volant.
Qu'elle différence maximum et acceptable pour le différentiel, j'ai lu 4 - 5%. J'ai lu aussi que pas beaucoup de monde changer les 4 pneus en même temps, ou les permuter. Et pas forcément de casse ou autre du différentiel au vue des km que les toys ont.
Merci d'avance à vous
- Satamax
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re: hzj 80 : 4x4 permanent et tailles pneus différentes
Faudrait savoir ce qu'il à fait avec en 4x4.
Puis aussi, combien coûtes une R151 (je pense que c'est ce qu'il y a dessous, ou bien c'est encore une H55F? )
Puis, combien il en veut?
re: hzj 80 : 4x4 permanent et tailles pneus différentes
5 véhicules 4x4 permanents a la maison !patrick38 a écrit :Bonjour à tous,
Je comptais peut être enfin trouver mon toy, un hzj 80.
Le proprio à fait faire le contrôle,
Refusé entre autre pour la monte de pneus arrière différente de l'avant, je n'avait pas vu la difference.
Donc la petit doute par rapport au différentiel, et je voudrais avoir d'autre avis.
Il est monté en 265/65/17 à l'arrière et 265/70/17. La raison, lors de sont voyage, pneus arrière déchiré il a trouvé que ça à remonté ou il était.
Les pneus avant sont donc plus gros que l'arrière de 26mm sur le diametre, mais sont aussi plus usés ce qui rabaisse cette différence.
Ma question est donc et ce que le différenciel et vraiment plus contraint? sachant qu'il a du rouler environ 20 000 km comme ça je pense, pour finir sont périple en Amérique du sud. Et pas le genre de type violent derrière son volant.
Qu'elle différence maximum et acceptable pour le différentiel, j'ai lu 4 - 5%. J'ai lu aussi que pas beaucoup de monde changer les 4 pneus en même temps, ou les permuter. Et pas forcément de casse ou autre du différentiel au vue des km que les toys ont.
Merci d'avance à vous
Les deux qui n on pas voulus changer les 4 pneus d un coup (Ma mère mais c est pas sa faute et son père qui soutenait que j y comprenais rien...) on envoyer en l air leurs diff ! Freelander et Def !
Moi je m amuserai pas
- Amazighland
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re: hzj 80 : 4x4 permanent et tailles pneus différentes
Exacte !!! Moyeux débrayables. Et ici, ils ne regardent pas les détails des pneumatiques. Juste l'usure.Satamax a écrit :HZJ 80, ce n'est pas un permanent mais un enclenchable.
Faudrait savoir ce qu'il à fait avec en 4x4.
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re: hzj 80 : 4x4 permanent et tailles pneus différentes
cela donne une idée de l'entretien et maintenance
- Gilbert30
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re: hzj 80 : 4x4 permanent et tailles pneus différentes
tout est dans la question de Satamax: "combien il a fait en 4x4" si sur ses 20.000 c'est tout ou presque sans enclencher les 4 pas de problème, sinon çà craint, mais bon y a quand même un doute
vive le trial
- TotoCamboui
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re: hzj 80 : 4x4 permanent et tailles pneus différentes
C'est sûr que si c'est un enclenchable, le différentiel central n'a pas dû beaucoup souffrir.....
20-100
- prado74
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re: hzj 80 : 4x4 permanent et tailles pneus différentes
permanent ... https://www.journaldu4x4.com/?HDJ-80-occasion-le-guideTotoCamboui a écrit :Comme on ne sait toujours pas si c'est un permanent ou un enclenchable............
C'est sûr que si c'est un enclenchable, le différentiel central n'a pas dû beaucoup suffrir.....
20-100
les ponts rigides et se sont inspirés de la concurrence pour adopter une suspension “moderne”, à ressorts hélicoïdaux, des freins à disques sur les 4 roues et enfin une transmission 4x4 permanente grâce à une boite Full Time.
Donc à fuir s'il a fait 20 000 kms avec des pneus de différentes tailles ,même si le dif accepte une tolérance....
- Amazighland
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re: hzj 80 : 4x4 permanent et tailles pneus différentes
Et voilà !!! on mélange tout. On part d'un HZJ80 enclenchable puis on parle d'un HDJ80 full Time.prado74 a écrit :TotoCamboui a écrit :Comme on ne sait toujours pas si c'est un permanent ou un enclenchable............
C'est sûr que si c'est un enclenchable, le différentiel central n'a pas dû beaucoup suffrir.....
[/QUOTE
permanent ... https://www.journaldu4x4.com/?HDJ-80-occasion-le-guide
les ponts rigides et se sont inspirés de la concurrence pour adopter une suspension “moderne”, à ressorts hélicoïdaux, des freins à disques sur les 4 roues et enfin une transmission 4x4 permanente grâce à une boite Full Time.
Donc à fuir s'il a fait 20 000 kms avec des pneus de différentes tailles ,même si le dif accepte une tolérance....
J'ai mal à a tête !!!