CÔTE DE L'OCCASION DEFENDER

[JMTT]

Les cabines séparée de la benne c'est sur le 130 hcpu ou 110 du meme nom ...

Le 300 tdi n'est jamais sorti dans la version crew cab que tu nous montre du coup y'a des chances que la carte grise ne corresponde pas exactement.

Quand a la cote c'est en mouvement constant et plutot dans le sens de la grimpette, perso comme phil je ne me vois pas foutre plus 15000€ et encore il faut qu'il soit irréprochable. ....

[JMTT]

Les cabines séparée de la benne c'est sur le 130 hcpu ou 110 du meme nom ...

Le 300 tdi n'est jamais sorti dans la version crew cab que tu nous montre du coup y'a des chances que la carte grise ne corresponde pas exactement.

Quand a la cote c'est en mouvement constant et plutot dans le sens de la grimpette, perso comme phil je ne me vois pas foutre plus 15000€ et encore il faut qu'il soit irréprochable. ....

Ah mince c'est un 130

Ça ne change rien au tarif juste ce que j'ai raconté avant.

[moineau11]

ce qui est bizarre c'est qu'il est annoncé comme un 110, et d'après le n° de chassis, ça correspond à un 110 ;;;

[platplat]

Je ne savais pas que le 130 existait autrement qu'avec la cabine separee.

[adrien62]

Je ne savais pas que le 130 existait autrement qu'avec la cabine separee.

C'est du custom là, ça n'existe pas.
Comme le 130 SW de voyageenland

[moineau11]

il pourrait être transformé en station wagon

[JMTT]

ce qui est bizarre c'est qu'il est annoncé comme un 110, et d'après le n° de chassis, ça correspond à un 110 ;;;

Une belle merguez.

Pneu avant et arrière presque pareil mais juste presque, élargiseurs découpés signifiant qu'il y a eu des roues maouss avec tout ce que ça peut impliquer.

10 000 € finalement c'est pas si mal.

[phil13]

Je ne savais pas que le 130 existait autrement qu'avec la cabine separee.

Pareil . Faudrait avoir des infos sur l'historique .

À acheter en effet maxi 10/11000 êt avoir 5000 en cas de pb mécanique moteur/boîtes / ponts ....

[Carbu]

Le 130 en cabine non séparée de la benne a bien exsité, et ce n'est pas du custom...

Il a été livré ainsi notamment sur le marché hollandais... très pratique pour le transformer en HT

Si le nr de chassis correspond à un 110, ce n'est pas normal !!

[moineau11]

Le 130 en cabine non séparée de la benne a bien exsité, et ce n'est pas du custom...

Il a été livré ainsi notamment sur le marché hollandais... très pratique pour le transformer en HT

Si le nr de chassis correspond à un 110, ce n'est pas normal !!

Voici le numéro de chassis renseigné: SALLDHA68VA111411