ma première réparation en 13 ans
Modérateur : vincent sch
- pachy54
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ma première réparation en 13 ans
partant prochainement, je fais mes contrôles et change le filtre de clim puis à air ; en manipulant le capot de la boîte à air et de la première durite de la boîte à air au turbo, je vois un léger fendillement à la jonction des deux durites - et impossible à voir à l'oeil nu sans manip !
je file chez Nissan et mon mécano regarde en dessous, idem aussi sur la seconde durite, complètement desséchée, la boite à résonance se promène, les deux vis de fixation ont joué la fille de l'air et la connexion vers celle-ci est aussi fendillée par en dessous ! pourquoi pas au-dessus ?
donc achat des deux durites et changement sur place.....
1 - mon moteur / échappement fait moins état de sa présence, quoique avec le 4 cylindres 3 L du Patrol GR, il ne faut pas être très exigeant en matière de castagnettes.
2 - ma boite à résonance est bien refixée
3 - j'en ai pris pour.... 300 € cher le kilo de latex mais le prix s'oublie la qualité reste !
D'autant que le BB doit tenir jusqu'à ..... c'est mon dernier ! donc selon les actuaires de vie, il doit me tenir encore 15 ou 16 ans........ sauf si je ne peux plus grimper dans le poulailler !
- dede83
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re: ma première réparation en 13 ans
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re: ma première réparation en 13 ans
c'est du consommable cela, comme les filtres, ca passe pas dans "réparation"dede83 a écrit :tu un stock de vp 44
- vincent sch
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re: ma première réparation en 13 ans
Une légende urbaine cette histoire de VP44 qui cassent. Il y a plus de casse de pompe à injection sur les 2,7TDI que sur les 3L
A plus
Vincent
- dede83
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re: ma première réparation en 13 ans
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- pachy54
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re: ma première réparation en 13 ans
question subsidiaire, c'était la même sur le TD6 que sur le 3L ?
- dede83
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re: ma première réparation en 13 ans
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- pachy54
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re: ma première réparation en 13 ans
par curiosité, quid du coût de la réparation ou ES de la VP44 ?
- dede83
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re: ma première réparation en 13 ans
http://www.vp44.fr/categorie-produit/ec ... on/page/2/pachy54 a écrit :et bien me voilà rassuré, j'ai donné avec la membrane sur l'ancien mais Nissan, pardon la maison ARDUINI pour les Nancéiens, a été très bonne sur ce coup là !
par curiosité, quid du coût de la réparation ou ES de la VP44 ?
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