ma première réparation en 13 ans

[Tooffy]

tu un stock de vp 44

c'est du consommable cela, comme les filtres, ca passe pas dans "réparation"

[vincent sch]

Salut

Une légende urbaine cette histoire de VP44 qui cassent. Il y a plus de casse de pompe à injection sur les 2,7TDI que sur les 3L

A plus

Vincent

[dede83]

comme je t ai deja ecrit tant que tu y crois moi ça me vas

[pachy54]

ET BIEN nous verrons, j'ai encore 15/16 ans pour te donner raison ! Patience...

question subsidiaire, c'était la même sur le TD6 que sur le 3L ?

[dede83]

nan

[pachy54]

et bien me voilà rassuré, j'ai donné avec la membrane sur l'ancien mais Nissan, pardon la maison ARDUINI pour les Nancéiens, a été très bonne sur ce coup là !

par curiosité, quid du coût de la réparation ou ES de la VP44 ?

[platplat]

2500 de memoire.

[dede83]

et bien me voilà rassuré, j'ai donné avec la membrane sur l'ancien mais Nissan, pardon la maison ARDUINI pour les Nancéiens, a été très bonne sur ce coup là !

par curiosité, quid du coût de la réparation ou ES de la VP44 ?

http://www.vp44.fr/categorie-produit/ec ... on/page/2/

[pachy54]

Merci Dédé pour le lien. et en + à 150 bornes, ça va !

nouvelle question, y a t-il un intérêt à la faire vérifier à 120 150 ou 200 000 km par sécurité ? comme les injecteurs à 120 mkm !

[dede83]

aucun

99%

c est un tiroir qui bloque et fait surchauffer le composant électronique qui le commande

donc a l echange filtre a gasoil on le remplis ça evite de faire tourner la pompe a vide pour le réamorçage

on évite l exelium et consœur