Bon
on a échange
Pour les réglages du véhicule de notre collègue
problème car il y a beaucoup de chose a régler
Valeurs
Train avant : Parallélisme
Pincement (Réglable) 0°05' ±0°05'
Train avant : Carrossage
Réglable 0°30' ±0°30'
Train avant : Chasse
Réglable 3°50' ±0°30'
Train avant : Pivot
Non réglable 11°30'
Train arrière : Parallélisme
Pincement (Réglable) 1°06' ±1°06'
Train arrière : Carrossage
Réglable 0° ±0°30'
Donc le tarif est je pense pour tous les réglages et Là juste un petit ...
on va reprendre le bilan
on regarde toujours l'arriere car c'est le plus important dans le comportement et confort du vehicule
Poussé Parfait
mais il aurait fallut re-equilibrer le // et carro pour avoir un vrai bon boulot
-> Train arrière : Réglage
Réglage du carrossage
- Tourner le boulon de réglage (1) du carrossage du bras inférieur (2) (Fig. 1).
- Roue gauche : Tourner le boulon dans le sens antihoraire.
- Roue droite : Tourner le boulon dans le sens horaire.
Réglage du parallélisme
- Tourner le boulon de réglage du parallélisme (boulon de fixation du bras de contrôle du parallélisme orienté vers l'intérieur du corps) (Fig. 2).
- Roue gauche : Tourner le boulon dans le sens antihoraire.
- Roue droite : Tourner le boulon dans le sens horaire.
On remonte
Chasse si on regarde les vraies valeurs le coté gauche est a revoir et a équilibrer avec le droite
mais là je vais mettre un Hic car le véhicule est de" 2003 et on peut avoir aussi les SB qui fatiguent donc en premier voir les SB de triangle
Carro Là il y a aussi du boulot déjà voir les célèbres SB et si OK revoir le réglage..car Hors cote sans problème et de 0°45...
Le // avant Là on peut rien dire car c'est un angle qui se règle ou s'ajuste par rapport a l'usure des pneus et a son utilisation...
Pivot ....Là comme il est attache a l'angle de chasse mais sous un autre coté quand on va regler la chasse...Le pivot va revenir
Conclusion
il faut regarder les SB avant car avec le temps cela bouge
Donc il y a juste une petite remise en ligne dans l'entretien de ton véhicule
Pour le'alignement du pont ...Là je vais juste rester silence car cela risque d’être difficile pour toi de défendre cet argument
il faut connaitre le matos et les conséquences en cas de ....
au plaisir
Juste une remarque
Tu devrais mettre ta région dans ton avatar
car des fois ....on peut se voir... Si pas trop loin
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