Remise en service rav4 D4D 2L après quelques années d'arrêt.

[Tooffy]

Bonjour à toi,

Donc à ta place je l'aurais envoyé au CT comme ça, sans rien y toucher : ca permet de savoir où tu vas avant de lancer vers l'inconnu !

et pour les disques de freins, inutile de les usiner, ils vont se derouiller tout seul quand tu vas freiner, changes juste les plaquettes ET LE LIQUIDE.

[maurice 38]

la distri.....les courroies....ect.....

[Laurence03]

Bonjour. Oui vous avez raison, c'est ce que mon ami (qui me donne le rav) m'a dit dépense pas de sous, passe le CT donc on a rendez vous au CT demain a 14h30 et il ira sur plateau et avec ses pneu pourris celui crevé sera remplacé par la roue de secours. Je sais déjà que j'aurais une remarque pour ça mais c'est surtout tout le reste des remarques qui sera bon à savoir pour me faire une idée de l'état réel. Les roues sont démontées, freinage en cours de nettoyage. La suite demain...

[Laurence03]

Les roues sont remontées, au final le pneu crevé est réparé au moins j'ai les 4 identiques pour le ct demain.
Les freins fonctionnent, les disques ont été microbillé en douceur ils sont comme neufs, plaquettes bof, étriers nettoyés, WD40 et soufflette ça freine déjà mieux.
On a ajusté la tension pour le frein à main c'est mieux qu'avant pour le levier.
Il démarre mieux, tourne bien, freine mieux mais j'ai toujours un voyant qui clignotte au tableau de bord (celui de préchauffage) pourtant il démarre au quart à présent et tourne correctement. Est ce que c'est parce qu'il y a une panne quelques part ? Une sorte d'indication ? J'ai bien vu la prise de diagnostic mais mon lecteur ODB ne reconnaît pas le véhicule.
Il est sur la remorque, vivement demain que j'en sache plus sur l'état.
Chose étrange j'ai des pneu en 235 et la roue de secours en 215, c'est du 16 pouces, les 235 en 60 de haut et le 215 en 70
On verra demain si l'aventure ira plus loin ou si on en reste là.
Pour le moment ça démarre, ça freine et c'est propre (merci le Karcher).

[Satamax]

Ben ça n'à l'air pas mal cette histoire. Maurice à raison, si ça passe le contrôle, direct tu fais la distri.

http://www.forum-auto.com/marques/toyota/sujet1969.htm

Le message de yayo est intéressant.

[le fou furieux]

c'est exactement la procedure a suivre pour le changement de la distri c'est long ( quand on ne connait pas ) et difficile d'acces ...

je l'ai fait en 3h30 sur le ord du circuit des 24 h de paris... sous les directives d'un chef d'atelier de chez toy ( mon pote ) qui me disait quoi demonter au fur et a mesure , dans l'ordre , et ou le mettre sans que sa dérange la manip suivante ...

un truc de ouf

a+lff

[Laurence03]

Aïe oui j'avais bien remarqué que sous le capot il n'y avait pas beaucoup de place pour passer les mains

J'ai hâte de passer le ct dans 2h on y sera, suspense

[dede83]

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[Laurence03]

CT passé... refusé... 17 lignes sans contre visite.... 5 avec contre visite...

Je vais me laisser la soirée mais je ne pense pas faire de frais pour remise en état, vu de dessous sur le pont du ct c'est vraiment vilain et quasi bouffé par la rouille a trop d'endroits.

[didi]

tu veux bien énumérer les défauts avec contre visite