Embrayage defender td4/puma
Modérateur : phil13
- christian.styling
- Administrateur
- Messages : 102012
- Date d’inscription : septembre 2002
- Localisation : Alpes-Maritimes
- Statut : Hors ligne
re: Embrayage defender td4/puma
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km
-
- Statut : Hors ligne
re: Embrayage defender td4/puma
J'me suis mal exprimé, j'aimerais savoir ce qui ce fait en seconde monte et qui serai plus performant que l'origine et ses ressorts qui cassent ou prennent du jeu dans leur support.camembert a écrit :Partsouq et numéro de série
La dernière genuine serai LR048731 et la genuine renforcée LR072972 mais a 1500 ht chuis pas joueur et elle existe en shitpart a prix Landeux mais chuis joueur non plus.
- camembert
- Quatre-Quatreux
- Messages : 4489
- Date d’inscription : septembre 2015
- Localisation : 24
- Statut : Hors ligne
re: Embrayage defender td4/puma
Au temps pour moiJMTT a écrit :J'me suis mal exprimé, j'aimerais savoir ce qui ce fait en seconde monte et qui serai plus performant que l'origine et ses ressorts qui cassent ou prennent du jeu dans leur support.
La dernière genuine serai LR048731 et la genuine renforcée LR072972 mais a 1500 ht chuis pas joueur et elle existe en shitpart a prix Landeux mais chuis joueur non plus.
suis très partisan des pièces skf en aftermarket.
Le renforcé comme le dit Christian c'est bof bof
biarritz64
re: Embrayage defender td4/puma
christian.styling a écrit :sur le patrol j'avais remplacé l'embrayage par un << renforcé >> ébin... je déconseille : c'est du on/off sans aucune progressivité
Le renforcé, c'est pour tracter du lourd, tu as un autre modèle semi renforcé, qui lui va super bien. Tu gardes la souplesse mais il est plus costaud.
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
- camembert
- Quatre-Quatreux
- Messages : 4489
- Date d’inscription : septembre 2015
- Localisation : 24
- Statut : Hors ligne
re: Embrayage defender td4/puma
Je Mange Tout ce qui Traine il tracte du lourd au quotidien je croisxavier13 a écrit :Le renforcé, c'est pour tracter du lourd, tu as un autre modèle semi renforcé, qui lui va super bien. Tu gardes la souplesse mais il est plus costaud.
biarritz64
- roomone
- Quatre-Quatreux
- Messages : 1019
- Date d’inscription : mai 2009
- Localisation : Mimizan 40
- Statut : Hors ligne
re: Embrayage defender td4/puma
jamais déçu par les borg and beck sur tous mes lands
-
- Statut : Hors ligne
re: Embrayage defender td4/puma
Butée hydraulique LR068979
Son récepteur LR068981
Soupape LR068982
Palier d'arbre LR004390
Ce que je voudrais savoir c'est ce qui se monte en seconde monte pour palier a cette faiblesse de ressort, apparemment il aurait des soucis similaire sur les transit.
Il y'a bien des equipementiers qui doivent fournir un produit upgradé ?
Ou sinon un retour d'expérience d'un landeux qui aurait monté l'LR072972 mais en version pauvre shitpart.
Cette ref etant sortie avec la version 150cv .....
re: Embrayage defender td4/puma
camembert a écrit :Je Mange Tout ce qui Traine il tracte du lourd au quotidien je crois
Le renforcé, comme le dit Christian, c'est on/off. Mais pour tracter on s'en fou, ce qu'on cherche, c'est que la jonction moteur/boite, soit solide et ne patine pas sous l'effort.
Le semi renforcé, j'ai utilisé en TT. Je l'ai trouvé un chouia plus dur que l'original, mais en meme temps je faisais la comparaison entre neuf et un mort.
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
-
- Statut : Hors ligne
re: Embrayage defender td4/puma
J'm'oriente la dessus mais si il y'a des retours avec des produits mieux je prends aussi.roomone a écrit :http://www.paddockspares.com/lr012199-a ... -puma.html
jamais déçu par les borg and beck sur tous mes lands
Merci.
-
- Statut : Hors ligne
re: Embrayage defender td4/puma
Voilà le truc n'est au repos que lors d'une Chapka ou assimilé, c'est a dire pas souvent.camembert a écrit :Je Mange Tout ce qui Traine il tracte du lourd au quotidien je crois