demontage pompe injection HDJ 80

[pat 25]

Vous pouvez vous gausser, il est connu et reconnu comme tel, entre quelqu'un qui ne pratique que cette pompe et un qui fait du tout venant mon choix est vite fait............................

[earl]

Vous pouvez vous gausser, il est connu et reconnu comme tel, entre quelqu'un qui ne pratique que cette pompe et un qui fait du tout venant mon choix est vite fait............................

c'est comme si tu me disait que tu fais que des religieuses parce que t'est pas spécialiste en mille-feuilles:

un mec qui sait refaire la pompe d'un V12 caterpillar, il fait celle d'un 80 les yeux fermés, les doigts dans le nez, plus un qui reste là où tu veux

c'est un vrai métier, diéséliste, celui qui a refait la mienne à beziers, et un ancien de bosch compet, et je suis allé chez lui parce qu'il a été d'accord pour me la régler comme je voulais, avec aussi la suppression du démarrage à froid, alors que son concurrent ne voulais pas, et s'en tenait aux réglages d'origine, le prix était le même

[earl]

tiens en parlant de spécialiste, dont je ne citerais pas le nom , pas plus tard que ce matin, je suis allé changer l’émetteur, et le récepteur d'embrayage d'un 80.
après lui avoir changé la boite, mon pote est obligé de jongler avec le levier pour descendre de 2 en 1er, j'étais certain que l'hydrau n'avait rien à voir avec ce problème, et j'ai ma petite idée , mais vu que le spécialiste avait dit, mon pote m'a tordu le bras, et résultat...pareil
il lui avait aussi changé le disque d'embrayage qu'il avait dans un kit neuf (aisin) qui était parait-il HS, tu parles, il l'a pas centré, et l'a pété en rentrant la queue de boite

et en dernier, j'ai fait remarquer à mon poto, qu'il manquait un boulon sur la liaison boite moteur, celui d'en bas, le plus accessible, que penser du serrage des deux plus chiants en haut

je peux aussi causer des spécialistes harley, qui pullulent, et qui me foutent des sueurs froides quand il causent mécanique

[xavier13]

tiens en parlant de spécialiste, dont je ne citerais pas le nom , pas plus tard que ce matin, je suis allé changer l’émetteur, et le récepteur d'embrayage d'un 80.
après lui avoir changé la boite, mon pote est obligé de jongler avec le levier pour descendre de 2 en 1er, j'étais certain que l'hydrau n'avait rien à voir avec ce problème, et j'ai ma petite idée , mais vu que le spécialiste avait dit, mon pote m'a tordu le bras, et résultat...pareil
il lui avait aussi changé le disque d'embrayage qu'il avait dans un kit neuf (aisin) qui était parait-il HS, tu parles, il l'a pas centré, et l'a pété en rentrant la queue de boite

et en dernier, j'ai fait remarquer à mon poto, qu'il manquait un boulon sur la liaison boite moteur, celui d'en bas, le plus accessible, que penser du serrage des deux plus chiants en haut

je peux aussi causer des spécialistes harley, qui pullulent, et qui me foutent des sueurs froides quand il causent mécanique

Rien que le mot "spécialiste", çà me fait herrisser les poils.

[pan59]

Vous pouvez vous gausser, il est connu et reconnu comme tel, entre quelqu'un qui ne pratique que cette pompe et un qui fait du tout venant mon choix est vite fait............................

Je le connais très bien , c'est lui qui à refait mes injecteurs d'ailleurs , il est effectivement très pointilleux et spécialiste incontestable du 80 ,mais il est aussi très souvent délirant et extréme dans ses préparations ( nous ne faisons pas tous de la compétition de haut niveau avec nos 80 ) et les tarifs sont souvent délirants par rapport à nos réels besoins ( il m'avait fait une propo pour une réfection de pont AV et une autre pour un turbo , j'ai manqué de m'étrangler )
Earl à tout à fait raison , n'importe quel bon diéséliste est en mesure de refaire une pompe de 80

[pan59]

tiens en parlant de spécialiste, dont je ne citerais pas le nom ,

J'ai un très bon pote , qui a refilé plus de 6000€ il y a 2 ans à un autre grand spécialiste du 80 de la région toulousaine ( Pompe , Turbo , etc ) , je ne t'explique pas le boulot de gougnafier , les vis manquantes , les outils oubliés dans compartiment moteur , le 1er turbo qu'a pas fait 500 bornes et le second guère plus , et sans compter que le 80 n'a jamais remarché aussi bien qu'avant

[platplat]

Rien que le mot "spécialiste", çà me fait herrisser les poils.

Voila.
En general, je le classe au meme niveau que "passionné'

[earl]

Voila.
En general, je le classe au meme niveau que "passionné'

[morocan]

bonjour
le probleme c'est que ce n'est pas un simple réglage. le toy a tendance a caler lorsque il a le nez en l'air dans les dunes par exemple (j'ai une boite auto) donc il y a usure et certainement des pieces a changer D'ou l'obligation de la demonter .
je l'envoie avec les injecteurs comme cela il refait un reglage complet

[dede83]

tiens en parlant de spécialiste, dont je ne citerais pas le nom , pas plus tard que ce matin, je suis allé changer l’émetteur, et le récepteur d'embrayage d'un 80.
après lui avoir changé la boite, mon pote est obligé de jongler avec le levier pour descendre de 2 en 1er, j'étais certain que l'hydrau n'avait rien à voir avec ce problème, et j'ai ma petite idée , mais vu que le spécialiste avait dit, mon pote m'a tordu le bras, et résultat...pareil
il lui avait aussi changé le disque d'embrayage qu'il avait dans un kit neuf (aisin) qui était parait-il HS, tu parles, il l'a pas centré, et l'a pété en rentrant la queue de boite

et en dernier, j'ai fait remarquer à mon poto, qu'il manquait un boulon sur la liaison boite moteur, celui d'en bas, le plus accessible, que penser du serrage des deux plus chiants en haut

je peux aussi causer des spécialistes harley, qui pullulent, et qui me foutent des sueurs froides quand il causent mécanique

moi un grand ponte des friteuses m avait expliquer que c est po bien de critiquer les pros

donc je dis rien