Salutrapou a écrit :oui c'est possible . Changement de la pompe effectué , CA TOURNE NICKEL , plus de voyant allumé . Merci a tous les participants .
C'était donc bien un problème de pompe à injection?
A plus
Vincent
probleme T2 avec voyant moteur allumé
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
-
vincent sch
- Modérateur
- Messages : 15609
- Date d’inscription : mars 2004
- Localisation : A coté de Steinbourg
- Statut : Hors ligne
re: probleme T2 avec voyant moteur allumé
C'était donc bien un problème de pompe à injection?
A plus
Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
-
didi
- Adhérent
- Messages : 21906
- Date d’inscription : janvier 2007
- Localisation : Eure et Loir Nord
- Statut : Hors ligne
re: probleme T2 avec voyant moteur allumé
ben tu comprends mieux en Araméen moderne du sud de L'Afganistan??vincent sch a écrit :Salut
C'était donc bien un problème de pompe à injection?
A plus
Vincent
sinon, pas de problème, on peut traduire
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
-
rapou
- Quatre-Quatreux
- Messages : 212
- Date d’inscription : août 2006
- Localisation : gard
- Statut : Hors ligne
re: probleme T2 avec voyant moteur allumé
oui , pompe injection . Quelqu'un aurait un lien pour acheter un kit de joint pour refaire l'étanchéité de cette pompe Bosch ?
le piment c'est comme l'autoroute ,ca se paie en sortant