Pont H233 avec ABS
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TotoCamboui a écrit :L'auto-débloquant (Lokka ou Détroit), pour un 4x4 "de tous les jours", susceptible d'être conduit par le reste de la famille, c'est uniquement sur le pont avant et à la condition que l'on puisse rouler en 4x2 propulsion sur le dur.
Lokka, c'est une marque australienne.
Un Truetrac, c'est un glissement limité dont les disques de friction sont remplacés par une pignonerie, utilisable partout, et indifféremment à l'avant ou à l'arrière, y compris sur un 4x4 permanent.
Vincent
Y a des vidéos de jeep équipées de 2 détroits, qui sont étonnantes d'efficacités, dans le mouillé, en monté et en devers. Cà s'enclenche et se désenclenche sans jamais mettre le véhicule en danger. C'est dommage je les ai plus. C'était sur des véhicules de base, qui doivent donc aller sur la route. C'est Bibop qui pourrait nous renseigner comme il faut.
Par contre j'ai jamais vu sur des patrols, qui sont plus lourds. Les seuls retours que j'ai pu lire sur les patrols, c'est que le réglage du point de désenclenchement, est hyper important, et vraiment à faire avec minutie.
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
- TotoCamboui
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re: Pont H233 avec ABS
Les réserves que j'ai émises précédemment valent pour une utilisation par tous, qu'il pleuve, vente..............
....ou neige.
Vincent
re: Pont H233 avec ABS
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
- vincent sch
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re: Pont H233 avec ABS
Ici une discussion sur le sujet. Gueg's était allé assez loin dans sa recherche
viewtopic.php?t=146826-lokka-terrano?highlight=lokka
Ici un truc un peu plus généraliste avec une belle réalisation de Edefavernay . On y aborde aussi la solution Lokka
viewtopic.php?t=153140-R200A-R180A?highlight=lokka
A plus
Vincent
- rapou
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re: Pont H233 avec ABS
- nic_psy
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