xavier13 a écrit :Du 235 sur des jantes en 9. Moi je ferais pas, c'est certain
Attention
le tableau est un tableau pour les pneus de berline
rien a voir avec nos bouts de caoutchouc
il faut pas en tenir compte
Modérateurs : christian.styling, eric def 90 300 dti
xavier13 a écrit :Du 235 sur des jantes en 9. Moi je ferais pas, c'est certain
allo nabila !! comme dit dans le post , il y a 2 tableaux !!!xavier13 a écrit :Du 235 sur des jantes en 9. Moi je ferais pas, c'est certain
a cause des rapports -> hauteurs de flanc / largeur de pneugreg 74 a écrit :eric explique nous précisément pourquoi on ne met pas la même chose entre berline er 4x4
eric def 90 300 dti a écrit :a cause des rapports -> hauteurs de flanc / largeur de pneu
berline en 265 -> 17' on va avoir un rapport de 40 265/40r17
en 4x4 265/65r17 265/70r17
taille pneu 265/40-17 -> 265/70-17
Largeur ->265 mm ... 265 mm
Flanc -> 106 mm -> 186 mm
Diamètre -> 644 mm ... 804 mm
Oui mais on vois cela de moins en moins car les pneus ont changés techniquementxavier13 a écrit :Il me semble bien aussi que pour les 4x4, à largeur égale, 2 hauteur différente peuvent modifier le choix de largeur de jante. J'avais lu çà un jour. Vrai ou pas ??
OKeric def 90 300 dti a écrit :Oui mais on vois cela de moins en moins car les pneus ont changés techniquement
dans le principe sur un pneu 4x4 il faut (dans le principe) que le flanc soit dans l'axe du bord de jante de roue
Un pneu qui boudine est un pneu qui ne trouvera pas son centre dans les appuisxavier13 a écrit :OK
Mais perso, pour le franchissement, quand le pneu boudine, je trouve qu' il travaille mieux. Enfin, sur les cailloux du sud
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