Remplacement pont C200 par H233
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
-
- Quatre-Quatreux
- Messages : 38
- Date d’inscription : avril 2017
- Localisation : PAU
- Statut : Hors ligne
Remplacement pont C200 par H233
Cet AM, j'ai eu une idée..... elles sont pas toujours bonnes !
J'ai un terrano 3L avec un pont C200 ! Tout le monde met en avant la fragilité de ce pont par rapport au pont H233 ! Bon ok !
Donc 1ere idée : changer le pont par un pont H233 !
Problème : on modifie les caractéristiques mécaniques du véhicule et donc administratives ! Notre cher pays parfois un peu liberticide nous interdit donc cette modification.
Je me rappelle lors de mon dernier "accident", un Tiguan avait reculé dans le pare choc de ma Xzara break 2L HDI ! Au garage l'EXPERT a immédiatement regardé la conformité des pneus. Si je n'avais pas eu les bons pneus mon garagiste m'a expliqué que l'assurance n'aurait pas fonctionné ! et toutes les réparations à ma charge alors je n'avais aucun tors.
Maintenant imaginons un accident plus grave avec blessure corporelle d'un tiers (je le souhaite vraiment à personne mais il faut aussi y penser) et que j'ai modifié mon pont C200 par un pont H233 ! Un expert avisé peut immédiatement repéré cette modification et d"s'engager l'assurance ! et là c'est la M..........e !
D'où ma 2eme solution : (et là j'ai besoin de vous) Serait il possible de conserver mon pont C200 et d'y intégrer le GL d'un pont H233 avec la transmission du pignon tonique du H233, récupérer également les 1/2 arbres du H233 et les remplacer dans mon pont C200 ? Tout cela permettrait de "camoufler" la modification technique et garantir l'optimisation du pont arrière !
Of courses (oui oui je suis super fort en anglais ! ) il faudrait également changer le pont avant car les ratios ne seraient pas identiques autrement !
Alors vous en pensez quoi ?
Bonne idée ou j'aurai mieux fait d'arrêter de penser à mon 4X4 et de me concentrer sur mon taf ?
a plus !
berber 64
- vincent sch
- Modérateur
- Messages : 15611
- Date d’inscription : mars 2004
- Localisation : A coté de Steinbourg
- Statut : Hors ligne
re: Remplacement pont C200 par H233
Je n'arrive plus à retrouver le comparatif des deux blocs différentiels. Il y a de l'idée. Je ne sais plus si c'est faisable. Je suis certain à 99% que le nombre de cannelures sur le diff du C200 = celui du H233B.
Faut que je retrouve que la doc du H233B.
D'après Yannick, il existerai des modèles de 3L avec des ponts H233B. Je n'ai jamais vu cette rareté.
A plus
Vincent
- nic_psy
- Quatre-Quatreux
- Messages : 429
- Date d’inscription : juillet 2015
- Localisation : ATH Belgique
- Statut : Hors ligne
re: Remplacement pont C200 par H233
a+
- christian.styling
- Administrateur
- Messages : 102016
- Date d’inscription : septembre 2002
- Localisation : Alpes-Maritimes
- Statut : Hors ligne
re: Remplacement pont C200 par H233
ça m'est arrivé aussiberber64 a écrit :lors de mon dernier "accident", [...]Au garage l'EXPERT a immédiatement regardé la conformité des pneus. Si je n'avais pas eu les bons pneus mon garagiste m'a expliqué que l'assurance n'aurait pas fonctionné ! et toutes les réparations à ma charge alors je n'avais aucun tors.
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km
- edefaverney
- Adhérent
- Messages : 5854
- Date d’inscription : février 2012
- Localisation : Entre Nice et Monaco
- Statut : Hors ligne
re: Remplacement pont C200 par H233
Faut croire que oui !!!!nic_psy a écrit :je n'arrive pas a croire que l'on en est arrive a un tel point de masturbation mentale.... mettre un h233b dans un C200.....
a+
Même nini ne c'est pas ce qu'il monte alors l'expert..........entre deux pièces Nissan !!!!!!
- nic_psy
- Quatre-Quatreux
- Messages : 429
- Date d’inscription : juillet 2015
- Localisation : ATH Belgique
- Statut : Hors ligne
re: Remplacement pont C200 par H233
en plus du nissan pour du nissan...... si c'etais un pont de patrol a l'avant je comprendrais qu'on se pose la question de conformite, mais la....edefaverney a écrit :Faut croire que oui !!!!
Même nini ne c'est pas ce qu'il monte alors l'expert..........entre deux pièces Nissan !!!!!!
si je peux faire plaisir a quelqu'un j'ai un H233b et son pont avant.
a+
- titoupath
- Quatre-Quatreux
- Messages : 942
- Date d’inscription : novembre 2012
- Localisation : Marseille
- Statut : Hors ligne
re: Remplacement pont C200 par H233
Là j'ai un gros doute. Tu casses, tu payes, conforme ou non.berber64 a écrit :Je me rappelle lors de mon dernier "accident", un Tiguan avait reculé dans le pare choc de ma Xzara break 2L HDI ! Au garage l'EXPERT a immédiatement regardé la conformité des pneus. Si je n'avais pas eu les bons pneus mon garagiste m'a expliqué que l'assurance n'aurait pas fonctionné ! et toutes les réparations à ma charge alors je n'avais aucun tors.
- mimouss
- Modérateur
- Messages : 13497
- Date d’inscription : mars 2005
- Localisation : essonne
- Statut : En ligne
re: Remplacement pont C200 par H233
Nan, il y avait un mec ici dont l'assurance refusait un grelage car le 4x4 avait des pneus non homologué. Le catcat était garé dans son jardin, donc pas sur la voie publique...titoupath a écrit :Là j'ai un gros doute. Tu casses, tu payes, conforme ou non.
Et mon père a tapé un clio qui n'a pas respecté le stop. L'expert à pris en photo les 4 pneu. S'ils n'avaient pas été conforme c'était 50% des tords.
La moindre chose hors cadre et c'est 50% de responsabilité.
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
- titoupath
- Quatre-Quatreux
- Messages : 942
- Date d’inscription : novembre 2012
- Localisation : Marseille
- Statut : Hors ligne
re: Remplacement pont C200 par H233
C'est là que je pige pas, en quoi la conformité du véhicule impacte le constat ? J'vais chercher des assurances spéciales modif' je crois...mimouss a écrit :Et mon père a tapé un clio qui n'a pas respecté le stop. L'expert à pris en photo les 4 pneu. S'ils n'avaient pas été conforme c'était 50% des tords.
La moindre chose hors cadre et c'est 50% de responsabilité.
re: Remplacement pont C200 par H233
berber64 a écrit :Bonjour everybody
Cet AM, j'ai eu une idée..... elles sont pas toujours bonnes !
J'ai un terrano 3L avec un pont C200 ! Tout le monde met en avant la fragilité de ce pont par rapport au pont H233 ! Bon ok !
Donc 1ere idée : changer le pont par un pont H233 !
Problème : on modifie les caractéristiques mécaniques du véhicule et donc administratives ! Notre cher pays parfois un peu liberticide nous interdit donc cette modification.
Je me rappelle lors de mon dernier "accident", un Tiguan avait reculé dans le pare choc de ma Xzara break 2L HDI ! Au garage l'EXPERT a immédiatement regardé la conformité des pneus. Si je n'avais pas eu les bons pneus mon garagiste m'a expliqué que l'assurance n'aurait pas fonctionné ! et toutes les réparations à ma charge alors je n'avais aucun tors.
Maintenant imaginons un accident plus grave avec blessure corporelle d'un tiers (je le souhaite vraiment à personne mais il faut aussi y penser) et que j'ai modifié mon pont C200 par un pont H233 ! Un expert avisé peut immédiatement repéré cette modification et d"s'engager l'assurance ! et là c'est la M..........e !
D'où ma 2eme solution : (et là j'ai besoin de vous) Serait il possible de conserver mon pont C200 et d'y intégrer le GL d'un pont H233 avec la transmission du pignon tonique du H233, récupérer également les 1/2 arbres du H233 et les remplacer dans mon pont C200 ? Tout cela permettrait de "camoufler" la modification technique et garantir l'optimisation du pont arrière !
Of courses (oui oui je suis super fort en anglais ! ) il faudrait également changer le pont avant car les ratios ne seraient pas identiques autrement !
Alors vous en pensez quoi ?
Bonne idée ou j'aurai mieux fait d'arrêter de penser à mon 4X4 et de me concentrer sur mon taf ?
a plus !
berber 64
Un C200 n'est pas vraiment un modèle de pont que l'on peut qualifier de fragile, c'est plutot le contraire. Je me demande où tu as pu lire une telle connerie.
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.