landcruiser d4d 3.00 de 2004 ne demarre plus

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marjean77
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landcruiser d4d 3.00 de 2004 ne demarre plus

#1

Message par marjean77 »

bonjour,
Mon land cruiser d4d 3.00 de 2004 ne démarre plus, j'ai changer les 2 électrovannes de pompe a injections mais sans effet. le code panne est le p1226 quand le moteur tournait les voyant moteur orange était allumé ainsi que les voyant VSC, j'ai changé le filtre a gasoil, démonté le réservoir pour le nettoyer mais toujours pas d'amélioration. je ne comprends pas et je n'ai plus d'inspiration quelqu'un pourrais t-il m'aider
en vous remerciant
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dede83
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#2

Message par dede83 »

Les causes possibles du code P1226 :

Actionneur de commande de l'accélérateur électrique défectueux, capteur de position de l'accélérateur 2
Le faisceau d'actionneur de commande de l'accélérateur défectueux est ouvert ou court-circuité, capteur de position de l'accélérateur 2
Le circuit d'actionneur de commande d'accélération électrique a une mauvaise connexion électrique, le capteur de position de l'accélérateur 2
Pour préciser la cause exacte du code, effectuez une inspection visuelle pour perdre les fils et les connexions au capteur, ou endommager le corps du capteur lui-même. Si aucun problème avec le câblage et les connexions n'est détecté, un actionneur de commande de l'accélérateur électrique usé / endommagé est probablement en panne. Les signes d'un mauvais actionneur de commande de l'accélérateur incluent une accélération erratique et une accélération insensible et une économie de carburant faible.
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cedricfred
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#3

Message par cedricfred »

En gros après avoir vérifié les branchements du potentimètre d'accélérateur il faut tester avec le potentiomètre d'accélérateur d'un copain.
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dede83
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#4

Message par dede83 »

en gros tu le demarre au start
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marjean77
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#5

Message par marjean77 »

dede83 a écrit :Les causes possibles du code P1226 :

Actionneur de commande de l'accélérateur électrique défectueux, capteur de position de l'accélérateur 2
Le faisceau d'actionneur de commande de l'accélérateur défectueux est ouvert ou court-circuité, capteur de position de l'accélérateur 2
Le circuit d'actionneur de commande d'accélération électrique a une mauvaise connexion électrique, le capteur de position de l'accélérateur 2
Pour préciser la cause exacte du code, effectuez une inspection visuelle pour perdre les fils et les connexions au capteur, ou endommager le corps du capteur lui-même. Si aucun problème avec le câblage et les connexions n'est détecté, un actionneur de commande de l'accélérateur électrique usé / endommagé est probablement en panne. Les signes d'un mauvais actionneur de commande de l'accélérateur incluent une accélération erratique et une accélération insensible et une économie de carburant faible.
Oui, merci je pensais aussi au potentiomètre, mais quand je le démarre il cale au bout de 5 minutes, Quelqu'un aurait il les valeurs pour pouvoir tester le potentiomètre car vu le prix il faut bien réfléchir
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dede83
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#6

Message par dede83 »

combien il a de broche :hein:
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#7

Message par cedricfred »

Tu as une alarme ?
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camembert
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#8

Message par camembert »

T'as mis de l'essence ?

T'as mis le contact ?
:D :D
Y' a pas plus de vrai couple dans un 1.3 VVT que dans secret story !!!! ...... alors, a chacun sa méthode !!!
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#9

Message par marjean77 »

camembert a écrit :T'as mis de l'essence ?

T'as mis le contact ?
:D :D
Oui ,le réservoir est plein et le contact mis. Le potentiometre a 6 broches.
En vous remerciant pour vos suggestions
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camembert
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#10

Message par camembert »

marjean77 a écrit :Oui ,le réservoir est plein et le contact mis. Le potentiometre a 6 broches.
En vous remerciant pour vos suggestions
C'était une plaisanterie ;)
Y' a pas plus de vrai couple dans un 1.3 VVT que dans secret story !!!! ...... alors, a chacun sa méthode !!!
biarritz64
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