landcruiser d4d 3.00 de 2004 ne demarre plus

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

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dede83
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re: landcruiser d4d 3.00 de 2004 ne demarre plus

#4

Message par dede83 »

en gros tu le demarre au start
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marjean77
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#5

Message par marjean77 »

dede83 a écrit :Les causes possibles du code P1226 :

Actionneur de commande de l'accélérateur électrique défectueux, capteur de position de l'accélérateur 2
Le faisceau d'actionneur de commande de l'accélérateur défectueux est ouvert ou court-circuité, capteur de position de l'accélérateur 2
Le circuit d'actionneur de commande d'accélération électrique a une mauvaise connexion électrique, le capteur de position de l'accélérateur 2
Pour préciser la cause exacte du code, effectuez une inspection visuelle pour perdre les fils et les connexions au capteur, ou endommager le corps du capteur lui-même. Si aucun problème avec le câblage et les connexions n'est détecté, un actionneur de commande de l'accélérateur électrique usé / endommagé est probablement en panne. Les signes d'un mauvais actionneur de commande de l'accélérateur incluent une accélération erratique et une accélération insensible et une économie de carburant faible.
Oui, merci je pensais aussi au potentiomètre, mais quand je le démarre il cale au bout de 5 minutes, Quelqu'un aurait il les valeurs pour pouvoir tester le potentiomètre car vu le prix il faut bien réfléchir
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dede83
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#6

Message par dede83 »

combien il a de broche :hein:
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cedricfred
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#7

Message par cedricfred »

Tu as une alarme ?
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camembert
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#8

Message par camembert »

T'as mis de l'essence ?

T'as mis le contact ?
:D :D
Y' a pas plus de vrai couple dans un 1.3 VVT que dans secret story !!!! ...... alors, a chacun sa méthode !!!
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#9

Message par marjean77 »

camembert a écrit :T'as mis de l'essence ?

T'as mis le contact ?
:D :D
Oui ,le réservoir est plein et le contact mis. Le potentiometre a 6 broches.
En vous remerciant pour vos suggestions
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camembert
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#10

Message par camembert »

marjean77 a écrit :Oui ,le réservoir est plein et le contact mis. Le potentiometre a 6 broches.
En vous remerciant pour vos suggestions
C'était une plaisanterie ;)
Y' a pas plus de vrai couple dans un 1.3 VVT que dans secret story !!!! ...... alors, a chacun sa méthode !!!
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#11

Message par joy015 »

j'ai un de mes amis qui as eut le même pb sur le sien y a peu de temps :malade: :malade:

il as du changer la pédale complète car ça se détaille pas manifestement :ouin: :ouin:

il l'as trouve en chine ou australie pour moitié prix il me semble , dans les 400€ :devil: :devil:
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marjean77
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#12

Message par marjean77 »

cedricfred a écrit :Tu as une alarme ?
Non pas d'alarme sut la voiture, tu aurais une idée ?
marjean77
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#13

Message par marjean77 »

J'ai changé la pédale par une d'occasion mais toujours pareil. Je démarre au strat pilote puis le moteur cale. Comment diagnostiquer une panne sur la rampe commune ?
En vous remerciant
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