Infos ???

[Greg 73]

Non c est un Runner 3.0td.

[zounours63]

Commence par vérifier ton étrier puis le roulement. Maos ne roule plus. J'ai essayé j'ai perdu. Roulement cassé = cardan cassé

[Greg 73]

Je vais paraître peut être bête mais comment vérifier l étrier ?

[Pat]

Essaye de retirer les plaquettes, le doute sera levé
Sinon la roue devient chaude et ca sent le ferodo après avoir roulé un moment, voir la consommation sur le mien avait grimpé en fleche et la pédale devenait bien dure après quelques kiloémétres d'autoroute seulement

Tu regarde l'état de surface des plaquettes, si elles sont usée de travers, et le disque aussi

Les étriers sur Oscaro reconditionnés sont très bien et pas cher, et ca sera le moment de remplacer les plaquettes et les durites de frein si cela n'a jamais été fait, donc ca coutera un peu mais tu sera tranquille longtemps

[Greg 73]

La Conso me paraît élevée.
Les disques sont impeccables.
Je vais regarder ça cette semaine.
Maman est partie en vacances avec les enfants !!! :-)
Cela vaut il que je commande plaquettes disques et étriers quand même ?

[Greg 73]

Le plus "rigolo" c est quand tu t arrête au feu, que la route est en pente et que quand tu lâches les freins le runner ne bouge pas...

[alip]

Salut a Tous

Comme dit par le F.F. et Pat sans doute étrier de frein grippé , attend pas , si non risque de dégats et plus grave d'accident.
As-tu aussi vérifier les roulements et changer la graisse , si elle est trop vieille elle devient dur et les roulements ne sont plus graissé donc ...
Bon courage
A+
Al...

[erikson]

Avant de démonter l'étrier , verifie que ce n'est pas le flexible qui soit bouché

[Greg 73]

Merci de vos réponses.
Comment vérifier tout ça ?
Je sais changer des plaquettes et de disques mais comment vérifier les durites et les roulements ?

[le fou furieux]

Merci de vos réponses.
Comment vérifier tout ça ?
Je sais changer des plaquettes et de disques mais comment vérifier les durites et les roulements ?

roue pendante dans un premier temps tu tournes ta roue voir si tu entends un bruit quelqonque ou une resistance puis tu la prend a 2 mains et en la remuant de haut en bas tu sens si tu as du jeu .voila pour le roulement ensuite pour tes etriers tu fais comme si tu devais changer de plaquettes sauf que si tes etriers sont grippés ca devrait etre difficile a repousser les pistons ..si tu as un doute sur un bruit provenant de ta roue en la tournant enleves tes plaquettes pour savoir si le bruit en question vient d'un roulement ou tout simplement des plaquettes qui restent en contact suite grippage ..

a+lff