Zut, j’avais pas vu ton message...Merou louche a écrit :Zut et flûte... j’ai trouvé une photo [emoji22]
C’est bien comme ça l'arrière du auvent
Modérateurs : Landy, tprangy, Merou louche
Zut, j’avais pas vu ton message...Merou louche a écrit :Zut et flûte... j’ai trouvé une photo [emoji22]
Parce qu'ici on préfère te fourguer au mieux une boite en échange standard ( qui risque de refuir ) ou un carter neuf pas évident à trouver j'imagine et au pire une boite neuve.Olive66 a écrit :Retour de la bête avec sa belle bague anti-fuites ! Pourquoi personne ne pratique cette réparation chez nous ?!
Non, et le problème a toujours été connu sur les TD5 et jamais corrigé !ttmavie a écrit :Donc à l'origine il n'y pas de bague, direct dans l'alu !!! ............. ah ouiiiiiii quand même
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Bien joué Mr Ali
C’est pas la partie couscous qui m’aurait dérangé le plus, tu m’connais !JMTT a écrit :Parce qu'ici on préfère te fourguer au mieux une boite en échange standard ( qui risque de refuir ) ou un carter neuf pas évident à trouver j'imagine et au pire une boite neuve.
Le tout en 1 mois et demi au plus vite. ( ça en fait des couscous à avaler pour patienter hein ? )
Merci copain !H3Hummer a écrit : content pour toi, cela se termine bien
Mince, j'avais pas pensé à ça !roussje a écrit :C'est bien que ce problème soit résolu, et comme tu dis, dommage qu'on ne fasse pas de même en Europe.
Cela dit, j'espère que ça coulera un peu ailleurs, sinon ce ne sera plus un vrai Land Rover que tu auras…
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