Au secours !!!!! satané voyant orange...... SOS, please help me !! :)
Modérateur : této
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re: Au secours !!!!! satané voyant orange...... SOS, please help me !! :)
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Des news...
Les tribulations du Front suite:
Je suis passé ce soir chez le garagiste qui m'avait réparé ma pompe à injection pour un petit passage valise; résultat, un seul code erreur ressort....... roulement de tambour: P0400 !!! , c'est à dire Vanne EGR ou plus exactement: P0400 Système EGR – problème de débit Fuite/obturation du flexible, réglage de base non effectué , faisceau, électrovanne EGR, calculateur de gestion moteur
Du coup, bin je viens juste de commander sur Pièces auto24 une vanne EGR en promo de marque Johns Dès réception, on la change et j'vous dis quôô !! A ce sujet une question: si j'ai l'immense chance que mon problème soit réglé, dois je ensuite repasser la voiture à la valise pour enlever le défaut ou disparaitra t'il tout seul comme par enchantement ?
J'espère enfin pouvoir pousser un cri de victoire et souffler un peu........... que la force soit avec moi!!!!
- mich07
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re: Au secours !!!!! satané voyant orange...... SOS, please help me !! :)
Non, pas de passage à la valise après remplacement egr...ton voyant restera allumé éventuellement à la mise contact, il disparaitra au démarrage moteur si plus de problème actif.... après un certain nombre de cycle de démarrage sans aucun beug, tout devrait rentrer dans l'ordre le plus complet...Christera a écrit :Bonsoir à tous,
Les tribulations du Front suite:
Je suis passé ce soir chez le garagiste qui m'avait réparé ma pompe à injection pour un petit passage valise; résultat, un seul code erreur ressort....... roulement de tambour: P0400 !!! , c'est à dire Vanne EGR ou plus exactement: P0400 Système EGR – problème de débit Fuite/obturation du flexible, réglage de base non effectué , faisceau, électrovanne EGR, calculateur de gestion moteur
Du coup, bin je viens juste de commander sur Pièces auto24 une vanne EGR en promo de marque Johns Dès réception, on la change et j'vous dis quôô !! A ce sujet une question: si j'ai l'immense chance que mon problème soit réglé, dois je ensuite repasser la voiture à la valise pour enlever le défaut ou disparaitra t'il tout seul comme par enchantement ?
J'espère enfin pouvoir pousser un cri de victoire et souffler un peu........... que la force soit avec moi!!!!
Ils m'ont dit que je n'avais pas compris la question, j'ai répondu qu'ils n'avaient pas compris la vie
J Lennon
arrivée go pompe a injection opel frontera
j'ai un petite souci, je ne sais plus ou se trouve l'arrivée du go et le retour sur la pompe de mon Frontera 2.2 DTI. Sa fais pas mal de temps que le moteur a été sortie, je me suis décide enfin a le remettre sur pied.
je joint une photo,
arrivé flèche vers ou jaune?
merci de votre aide
numero de la pompe 0986444005
- shadowtoo
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re: Au secours !!!!! satané voyant orange...... SOS, please help me !! :)
le retour est celui qui a la purge, puisque les tuyaux de retour des injecteurs arrivent dessus.
re: Au secours !!!!! satané voyant orange...... SOS, please help me !! :)
Merci a toi shadowtoo je serais fixé ce weekend lors du remontage. y a t’il un risque d'abimé la pompe si les durites sont inversées?shadowtoo a écrit :Si je ne me suis pas trompé en remontant,
le retour est celui qui a la purge, puisque les tuyaux de retour des injecteurs arrivent dessus.
merci
- shadowtoo
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re: Au secours !!!!! satané voyant orange...... SOS, please help me !! :)
D’ailleurs, je vais allez vérifier si je ne me suis pas trompé en branchant les tuyaux, car arrivant tous les deux du même endroit.
re: Au secours !!!!! satané voyant orange...... SOS, please help me !! :)
Pour être exact, c'est après 40 cycles de démarrage.mich07 a écrit :Non, pas de passage à la valise après remplacement egr...ton voyant restera allumé éventuellement à la mise contact, il disparaitra au démarrage moteur si plus de problème actif.... après un certain nombre de cycle de démarrage sans aucun beug, tout devrait rentrer dans l'ordre le plus complet...
Si tu as toujours la vanne EGR en défaut alors que tu as déjà procédé à son remplacement, que celle-ci n'est pas encrassée et que le piston interne se bouge à la main, alors c'est plutot un problème soit d'électrovanne, soit de géométrie variable encrassée ou durites de dépression poreuses et/ou mal branchées (interverties) J'ai eu le cas sur mon Oméga 2.2l Dti ou c'était l'embout ou se branche la durite de dépression sur l'électrovanne (partie plastique donc) qui était fissurée/cassée
- dede83
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re: Au secours !!!!! satané voyant orange...... SOS, please help me !! :)
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