Il a plus de 150 000 mon Che et c'est un phase 1.maman94 a écrit :Rôhoooo.
Vendre le XJ à plat2 sans rien y dire.
Ceci dit, si il se vend a 8000, je fais une sacre affaire.
Modérateur : valJeep
Il a plus de 150 000 mon Che et c'est un phase 1.maman94 a écrit :Rôhoooo.
Vendre le XJ à plat2 sans rien y dire.
en france 120 000 il doit y en avoir mais le prix sera de plus de 7500 c'est sur .mic57 a écrit :C'est bien ça le soucis en France...enfin soucis quand on achète, pas quand on vend....les prix de fou sur des caisses de 15/20/25 ans...bref
Ma recherche c'est un modèle 99/01 à 120000 grand max à 7500.
Ça se trouve en Allemagne, ok celui que j'ai trouvé n'a pas l'air trop net quoique faudrait aller le voir mais comme il est à 500 bornes...j'hésite
Je ne veux pas relancer le débat sur les prix en F ni sur les caisses allemandes compteur trafiqués et autre "on dit" hein ....chacun a son avis
En tout cas la tendance est à la hausse.platplat a écrit :Il a plus de 150 000 mon Che et c'est un phase 1.
Ceci dit, si il se vend a 8000, je fais une sacre affaire.
Mercitristanlcf a écrit :
si a l occaz c'est une info je te la passerait
Pareil pour les wrangler 4l qui montent en flèche ça devient un parcours du combattant pour en trouver un correct niveau prix et état, et un véritable investissement !maman94 a écrit :En tout cas la tendance est à la hausse.
De toute façon le Wrangler est cher. En plus cela n'a pas de vrai toit. Donc utilisation limité.mic57 a écrit :Merci
Pareil pour les wrangler 4l qui montent en flèche ça devient un parcours du combattant pour en trouver un correct niveau prix et état, et un véritable investissement !
Ca m'arrange j'en ai un.maman94 a écrit :En tout cas la tendance est à la hausse.
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