KDJ 120
Modérateur : mimouss
- tintinmush38
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KDJ 120
nous avons vendu récemment notre WJ pour x raisons (fiabilité, besoin de sous pour un projet immo qui se concrétise d'ici peu).
Mais le 4x4 et surtout les balades+bivouacs+copains nous manquent.....du coup on se prend à rêver d'un futur nouveau véhicule.
Nous devrions dans les 6mois avoir un budget de 15k€ pour un nouveau véhicule.
Notre cœur balancerait entre un def 110 td4 / un Wrangler JKU ou un KDJ 120......les 3 n'étant pas, bien sûr, du même acabit.....c'est surtout le budget qui risque de nous guider.
Les contraintes sont:
- un mini de confort
- une certaine fiabilité
- une boite manu (pour moi les BA manquent un peu de frein moteur en descente)
- une utilisation en banlieue de Grenoble 1 jour sur 2 pour de petits trajets car je souhaiterais éviter d'avoir 3 véhicules.
j'ai peu d'espoir de trouver un td4 ou un JKU dans notre budget du coup je pense fortement au KDJ120. On en trouve quelques un entre 12 et 15k€ mais qui sont kilométrés (genre 200mKm). Ce serait une bêtise que d'envisager ce type de véhicule?
Ex:
https://www.leboncoin.fr/voitures/11072 ... tm?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/11111 ... tm?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/11102 ... tm?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/11251 ... tm?ca=22_s
je n'y connais rien en Toy, un peu plus en Jeep, pas bcp en Def....
Qu'en pensent les experts?
Merci d'avance.
Tintin
Du 4x4, des paysages, des découvertes, des copains, un apéro, c'est le bonheur!!!!
- cedricfred
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re: KDJ 120
La version 163 ch n'a pas de soucis particuliers connus à forts kilométrages et la version 171 ch suivante a plutôt connu des soucis d'injecteurs à faible kilométrage donc déjà réglés normalement.
Les silent blocs de crémaillère sont à changer régulièrement et se changent bel et bien contrairement à ce que prétendent les concessions.
Pas de soucis moteur/boite/ponts.
Parfois des soucis de potentiomètre d'accélérateur ou de refroidisseur de vanne EGR mais c'est rare.
Fiable, confortable et performant sur route comme en TT.
- Merou louche
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re: KDJ 120
- romainletu
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re: KDJ 120
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
- jimny06
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re: KDJ 120
- cedricfred
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re: KDJ 120
En effet plus tu fais de raid et plus tu renforces la supension et plus le véhicule souffre de ce côté là. Faiblesse structurelle.romainletu a écrit :il y a pas des soucis de contre aile qui se dechirent en TT?
Mais ce n'est apparemment pas l'utilisation prévue.
- ZaZou
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re: KDJ 120
https://www.leboncoin.fr/voitures/1126376836.htm?ca=5_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1125970474.htm?ca=5_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1089070272.htm?ca=5_s
WJ, V8 4.7L réhausse +2", VENDU !
XJ, 4.0 réhausse +3.5", BF-AT en 31", pré-retraite
JK, 2.8 réhausse +2" en cours d'affinage pour raider
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re: KDJ 120
Merou louche a écrit :Au vu du budget / utilisation / besoin le KDJ120 est parfait !!!!
- dede83
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re: KDJ 120
BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO
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re: KDJ 120
+1 Tu aurais plus récent et moins de bornes !jimny06 a écrit :Dommage de ne pas envisager un Pajero, c'est dans ton budget.
Ca ne sert à rien d’être fort comme un chêne si tu es con comme un gland...