Pas de problème de frein moteur avec la BVA! Elle rétrograde d'elle même au freinage, et on peut toujours quitter le D sélectionner les positions 4-3-2-1 pour ralentir la voiture. Pour ma part, même en étant chargé comme un bourricot dans des descentes de col dans les Alpes, je n'ai jamais connu de perte d'efficacité.
En TT, en 1è courte, même dans une grosse descente, pas besoin de toucher aux freins, ça roule tout doucement
Mon KDJ120 a maintenant 220.000km, toujours aucun bruit de mobilier, aucune vibration, il est comme neuf (mais avec plein de griffes sur les flancs...). J'ai juste du changer 3 ou 4 ampoules de phare...
Toyota Land Cruiser KDJ120 BVA 2007 - Conti CrossContact LX2 / Grabber AT3 / Michelin Latitude Alpin LA2 - Bruxelles - Bouillon, BE