KDJ 120

[dede83]

je connais quelqu un qui vas vendre le sien

[tintinmush38]

Merci pour vos réponses. Ça me conforte dans mes idées.
Le paj jsuis pas fan, désolé Laurent.
Les vélos on a, mais pas facile pour les courses.
Le kdj95 pourquoi pas mais il est moins chouette à mon gout...
La bva sur mes 2 jeeps me laisse mitigé: très pratique en TT car tu n'as pas à gérer. Mais en descente TT les réductions des 2 véhicules (xj puis wj) n'étaient pas suffisantes. Comparé au toy d'olivier par exemple, je devais freiner là où lui laissait plus filer.. ... peut être que la bva des toy réducte un peu mieux? (Évidemment la réduction dépend aussi des ponts enfin je crois). Cela dit la bva j'adore ! !

[patric361]

je connais quelqu un qui vas vendre le sien

Moi aussi je le connait et il est bien équipé en plus

Et je confirme c'est un bon choix, le KDJ 120, surtout en BA !

[tintinmush38]

je suis preneur de plus d'infos, en MP si besoin

[cedricfred]

Si tu n'es pas convaincu par le frein moteur des BVA ce n'est pas celle des Toy qui va te rassurer

[tintinmush38]

pourquoi, elles sont "pires"?

[cedricfred]

C'est pas tant qu'elles sont pires, elles sont comment dire d'une conception qui a eu le temps de faire laaargement ses preuves tu vois

[dede83]

voila

parcontre elles sont fiables

contrairement a celle des paj si tu fais po les vidange tout les 40.000 kil

[pan59]

+1 Tu aurais plus récent et moins de bornes !

+ 1 aussi pour le Pajero

[tintinmush38]

Comme dit plus haut le paj ne me branche pas....désolé.
Bon concernant le kdj120, je note:
-plutot les modèles 163cv (166 c'est pareil?)
-bva pas si mal ou bm. Laquelle de bva 4 ou 5?
-173cv a des pb d'injecteurs. Si déjà changés il faut s'attendre à le refaire?
-si préparation il faut renforcer les ailes av
-des pbs de rouille particuliers?
-quoi d'autre à prendre en compte?
-des versions ou années à éviter ?
- la roue de secours dessous pas gênante en tt?