barre cuivre ou cosses batteries

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.

Modérateur : mimouss

Pierre033
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re: barre cuivre ou cosses batteries

#11

Message par Pierre033 »

exNISSAN a écrit :Salut ,
me semble peut être un peu juste ,
210 A maxi sous 12 v = 2500 watts maxi sur ta barrette

Ton treuil doit tirer un peu plus , mettons qu'il fasse 5cv , 1cv pour 735 watts donc cela ferait 3600 watts (150 A sous 24 v)
(Me corriger si je me gourre )

Pour les cosses d'espace je trouve cela clean , pour la masse c'est bien net , pour le positif en virant les gros fusibles il reste la barrette principale + le cache isolant dessus ....
Phil
Non justement :

Admettons que tu utilises du 6mm² pour du 32A sous 230V et 400V soit environ 7 et 21kW (P=UI=230x32=7360W, on multiplie par 3 pour avoir en tétra 230/400)
Si tu mets du 6mm² en 12V, tu ne pourra pas prendre plus de 32A non plus.

Pour preuve, tes codes ou phares de 55W sont cablés en général en 1,5 mm² (P=UI donc U=P/I = 55/12 = 4,58A, tu es donc "large" sachant que tu peux tirer jusqu'à 16A en 2,5)

En fait si ta barette est prévue pour 210A, elle le sera en 12 comme en 24 ou en 230, ce qui changera, c'est les protections autour (puisqu'en 12V ou 24V on est en très basse tension de sécurité < 50V et donc qu'on ne protège pas de la même manière en TBTS et en BT)

J'espère avoir été assez clair ! ;)
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exNISSAN
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re: barre cuivre ou cosses batteries

#12

Message par exNISSAN »

Salut

OK , merci pour ces précisions ;)
Donc si l'approche de puissance du treuil est conforme , il ne tirerait que 150 Amp /24 volts sur le boitier qui peut encaisser 210 A donc conforme
Juste un dernier point qui me chiffonne , pour quelle raison les fabricants annoncent systématiquement un ampérage maxi sous tel voltage ?(si au final seule l'info de l'ampérage compte ..) :hein:

Phil
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françois fou
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re: barre cuivre ou cosses batteries

#13

Message par françois fou »

le même ampérage sous 12 ou 24V ne donne pas les mêmes sections de conducteurs. Et la température est à prendre en compte.
Prends l'exemple des hauts parleurs de spectacle, il n'y a que quelques volts, et pour avoir les centaines de watts nécessaires, il faut des sections de câbles énormes.
A l'extrème, un fil cheveu à -270° laisse passer des milliers de volts et un ampérage phénoménal. (supraconductivité)
Bernard_83
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re: barre cuivre ou cosses batteries

#14

Message par Bernard_83 »

voila , transporte une bouteille d'azote liquide ! facile :p
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françois fou
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re: barre cuivre ou cosses batteries

#15

Message par françois fou »

mais ça se fait, en bouteille thermos pour le traitement des verrues.......
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riga
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re: barre cuivre ou cosses batteries

#16

Message par riga »

Pour les verrues, on me massait avec un morceau de bifteak cuit :D
Ca marchait :cool:
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toy29
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re: barre cuivre ou cosses batteries

#17

Message par toy29 »

salut,
j'ai bien reçu les pièces mais dommage que la protection ne soit pas de la même taille que le support de plaque à borne: beaucoup plus grand mais çà va se faire.

merci à ceux qui m'ont répondu.
toy29 avec un BJ42 1982 préparation TT
et qui s'embourgeoise en roulant en HJ61
http://toy2942.skyrock.com/
Bernard_83
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re: barre cuivre ou cosses batteries

#18

Message par Bernard_83 »

riga a écrit :Pour les verrues, on me massait avec un morceau de bifteak cuit :D
Ca marchait :cool:
et la verrue reste accrochée au steak ca croque sous la dent ! :mange:
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