FIAT LUX....

[Yacco40]

t'as raison, c'est juste renault qui a conçu le cherokee qui a sauvé la marque dans les énnes 80

C'est AMC qui l'a conçu. Renault l'a importé en Europe au début des année 90



c'est dommage, ya quand même un segment, certes pas gros, mais il y a un marché qui s'appauvri...

... Et qui ne se vend plus trop non plus Regarde le marche du "4x4" aujourd'hui... Lit les revu spécialisées TT, on ne lit quasiment plus que des Audi, BMW, ou porche... Meme Jaguar et Maseratti s'y sont mis...


Mercedes a juste fait le WJ et le JKU.... 2 très gros succès!

Certes! mais avoue que l'on croise plus de Renegade que de JKU!



voilà, c'est des tanches bon à rien.

Ils n'en seraient pas là ou ils en sont aujourd'hui s'ils étaient si tanches que ça...

Comprenez mon raisonnement : je ne leur donne pas raison mais je comprend leur procédé!
En Europe, un constructeur ne peut pas ( ne peux plus ) vivre avec un 4x4 pur et dur, un 4x4 luxueux, et un SUV à 40 000€. Nissan ne vend plus de Patrol, mais des Juke et des Quasquai, Land Rover ne plus de Def' mais des Evoque, on voit plus de Rav4 que de VDJ200... Et Fiat l'a bien compris pour Jeep...

[platplat]

Une boite, ca doit faire des bénef', pas construire des trucs qui plaisent a 4 mecs, qui de toute façon, ne l'achèterons pas neuf.

En plus, dans le paysage automobile actuel, le Renegade, il est plutot marrant.

Edit : je viens de regarder. Apparemment, il s'est vendu 8900 Renegade, et 1500 Wrangler en 2016, le nombre des premieres en forte hausse, alors que les secondes plongent de plus de 30%.

[znoliv]

moi je l'aime bien le renegade... je me demande si ils reprendraient mon wj convenablement pour m'en vendre un...

[110-HCPU-CR]

moi je l'aime bien le renegade... je me demande si ils reprendraient mon wj convenablement pour m'en vendre un...

Verdict du loueur ; j'ai fait 3147 km avec cette caisse en 10 jours de missions à travers la France !

Coût de la location en km illimité et assurance maxi : 689 euros

RAS à l'usage (hormis les remarques précédentes) ; c'est même confortable pour tuer des km mais :

- ça consomme 9-10 litres sur autoroute,
- le pare-brise très droit (look Jeep) est un vrai aérofrein et un tue insectes efficace,

Et effectivement impossible d'envisager faire du TT avec (pneu routier taille semi-basse Michelin)

Un essais ici :

https://www.journaldu4x4.com/?Jeep-Rene ... awk-le-SUV

a Renegade a tout pour faire un véhicule plaisir autant pour un roulage au quotidien que pour vos balades le weekend. Cerise sur le gâteau pour ceux qui choisiront cette option, le toit ouvrant et escamotable MySky reprenant l’idée de la Jeep Wrangler vous permettra de rouler cheveux au vent.

[cougar78]

t'as raison, c'est juste renault qui a conçu le cherokee qui a sauvé la marque dans les énnes 80

C'est AMC qui l'a conçu. Renault l'a importé en Europe au début des année 90

En fait vous avez raison tous les 2. C'est AMC qui a conçu le Cherokee, mais c'était un Français de chez Renault qui était aux commandes à ce moment-là dans les bureaux d'études chez AMC, le fameux Francois Castaing. On lui doit aussi le ZJ d'ailleurs...

[maman94]

Edit : je viens de regarder. Apparemment, il s'est vendu 8900 Renegade, et 1500 Wrangler en 2016, le nombre des premieres en forte hausse, alors que les secondes plongent de plus de 30%.

Mais le Wrangler actuel est en bout de course.

Et n'avions nous pas eu un post (peut-être chez jeepmania je crois) qui disait que tous les cota vendeurs étaient épuisés dés mi-année et que seules subsistaient les motorisations essence vu qu'attendant le nouveau Wrangler, Jeep n'allait pas certifier euro 6xxx leur version diesel.

Il pourrait donc y avoir un problème d'offre sur le Wrangler.


Cependant, faut reconnaître que le Renegade se vend et que cela doit faire du bien à la marque. Le GC se voit aussi beaucoup.

Et c'est sûr aussi que pour avoir une Jeep baroudeuse moderne d'occaz, cela sera moins facile.

[tristanlcf]

jeep c'est un peut comme BMW

un jeep c'est essence bm c'est essence

le mazout c'est du gadget .


les vrai bourrin qui on fait la reputation jeep son 4.0L bloc 100% fonte indestructible ,le V8 en 304ci 360 ci et le fabuleux 401 ci

on achete jeep pour les perf des bourrin en terme de couple et puissance suivant le bloc


juste pour rappel le 4.0L en bloc HO sort 190 cv et tourne sur 200 km /h pour un engin type 4x4 des année 92 on ai quand même largement plus haut que les autres des même année


maintenant quand je voit des jeep suv avec des bloc mazout qui se prenne pour du jeep on ai loin mais tres loin du jeep XJ CJ SJ YJ TJ ZJ . sa ressemble plus a des gadget pour des gamin qui se prenne pour des aventuriers des villes


quand je voit un JKU prepa comme un porte avion qui a un bloc mazout et fait le chaud sur parking de super marché sa me fait pensée au tuning des année 90 sur des 205 mazout 3 vitesse 2 cv

tous dans l esthétique rien dans le sac



par contre le mec avec sont vieux 4.0L monter en stroker 4.6 lui il me fait rêver

[platplat]

juste pour rappel le 4.0L en bloc HO sort 190 cv et tourne sur 200 km /h pour un engin type 4x4 des année 92 on ai quand même largement plus haut que les autres des même année

Y'avait le Range aussi, avec des capacités de franchissement supérieure, et un epossibilite de luxe indisponible sur le Che, mais, un poil moins performant sur la route.

[cougar78]

Y'avait le Range aussi, avec une possibilite de luxe indisponible sur le Che, mais, un poil moins performant sur la route.

Il avait quoi de plus luxueux le Range exactement par rapport à un limited ? A part peut-être la qualité du cuir et plus d'espace à bord...

[platplat]

Il avait quoi de plus luxueux le Range exactement par rapport à un limited ? A part peut-être la qualité du cuir et plus d'espace à bord...

Quand t'as les deux, tu le vois tres bien la difference.

Et comme tu le dis, rien que la qualite du cuir suffit a en mettre un a des annees lumiere de l'autre.

Mais, a priori, on est pas la pour mesurer la taille de la bite.