Je crois pas que ce soit la cible pour ce vehicule.Le filtre a air minuscule ne permettra pas d'aller jouer longtemps dans le sable au Maroc :
FIAT LUX....
Modérateur : valJeep
- platplat
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re: FIAT LUX....
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re: FIAT LUX....
https://www.jeep.ca/fr/renegade/capability
En diesel :
- 1,6L MultiJet 120ch 4x2 à boîte manuelle 6 rapports (pour la France),
- 2L MultiJet 120ch 4x4 à boîte manuelle 6 rapports
- et 2L MultiJet 140ch 4x4 avec boîte manuelle à six rapports ou 4x4 avec réducteur et boîte automatique neuf vitesses
Les prix (avec le logo Jeep sur le capot) : http://news.autoplus.fr/Jeep/Renegade/t ... 85327.html
En essence : tarifs complets de la Jeep Renegade en essence par finition.
Sport 1,6L 110ch 4x2 BVM5 : 18,950€ (+ 500€*)
Longitude 1,6L 110ch 4x2 BVM5 : 20,450€ (+ 500€*)
Longitude 1,4L 140ch 4x2 BVM6 : 21,950€ (+ 250€*)
Longitude 1,4L 140ch 4x2 BVA6 : 23,450€ (+ 250€*)
Limited 1,6L 110ch 4x2 BVM5 : 24,250€ (+ 500€*)
Limited 1,4L 140ch 4x2 BVM6 : 25,750€ (+ 250€*)
Limited 1,4L 140ch 4x2 BVA6 : 27,250€ (+ 250€*)
Limited 1,4L 170ch 4x4 BVA9 : 30,950€ (+ 2200€*)
La gamme Diesel
Ci-dessous les prix de la Jeep Renegade en Diesel.
Sport 1,6L 120ch 4x2 BVM6 : 21,650€
Sport 2L 120ch 4x4 BVM6 : 23,550€ (+ 150€*)
Longitude 1,6L 120ch 4x2 BVM6 : 23,150€
Longitude 2L 120ch 4x4 BVM6 : 25,050€ (+ 150€*)
Limited 1,6L 120ch 4x2 BVM6 : 26,950€
Limited 2L 140ch 4x4 BVM6 : 29,850€ (+ 150€*)
Limited 2L 140ch 4x4 avec réducteur BVA9 : 32,200€ (+ 1600€*)
Trailhawk 2L 170ch 4x4 avec réducteur BVA9 : 32,800€ (+ 1600€*)
Opening Edition 1,6L 120ch 4x2 BVM6 : 26,950€
Opening Edition 2L 140ch 4x4 BVM6 : 29,850€ (+ 150€*)
Les finitions Limited et Trailhawk pourront recevoir un pack Advanced Technologies au contenu encore inconnu, pour 2400€ supplémentaires.
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re: FIAT LUX....
On est d'accord il ne reste que la ville pour apprécier ce jouetplatplat a écrit :Je crois pas que ce soit la cible pour ce vehicule.
re: FIAT LUX....
- l'offre européenne est incroyablement idiote : le trailhawk en diesel alors que le site Jeep US la propose en 2,4L essence. En pleine chasse anti-diesel, on se demande à quoi pense Jeep Europe en proposant majoritairement du diesel pour ce véhicule,
- de manière générale, le système de choix et d'option est plus souple sur le site US. (A nuancer puisque je reviens à l'isntant du site us, ou pour le cherokee, il n'y a rien moins que 9 versions, du coup le système de personnalisation est devenu plus rigide.)
- une véhicule bien gros tout de même. Il faut le voir sur la route à côtés d'autres voitures... Sans pour autant que l'habitabilité semble au rendez-vous (de ce que j'ai ressenti au salon de l'auto),
- mais bon, on en voit beaucoup plus que des cherokee.
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FIAT LUX...
La réponse est peut-être dans le titre de ce postmaman94 a écrit :Ce que je retiens de cette voiture, c'est que :.../...... En pleine chasse anti-diesel, on se demande à quoi pense Jeep Europe en proposant majoritairement du diesel pour ce véhicule,.../.....
- jack74
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re: FIAT LUX....
Nombreux (pré retraité et retraité) sont ceux qui roulaient en suzuki vitara sont passés sur ce genre de vl...le nom Jeep y est pour beaucoup.
Met z y de la boue
Laisse c'est tous des cons, ils oublient qu'ils vont mourir un jour...
re: FIAT LUX....
Et encore je suis méchant pour ce modèle.110-HCPU-CR a écrit :La réponse est peut-être dans le titre de ce post
En vrai, c'est le Cherokee qui a une majorité de moteur diesel. Alors que de l'essence pour les ricain, il y a.
Le Cherokee c'est full diesel, à part pour le Trailhawk uniquement en v6 alors qu'il existe en 4 cylindres au US.
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re: FIAT LUX....
En bombe uniquementjack74 a écrit :Et pourtant ..../....
Met z y de la boue
Et pour la plaque d'immat
re: FIAT LUX....
Voila.jack74 a écrit :Et pourtant ça se vend bien par chez nous.
le nom Jeep y est pour beaucoup.
Met z y de la boue
Mais c'est une base de 500X.
Effectivement, faudrait la mettre dans la boue pour voir.
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re: FIAT LUX....
C'est pire la version TrailHawk du cherokee n'est même pas en vente sur le site France.maman94 a écrit :Et encore je suis méchant pour ce modèle.
En vrai, c'est le Cherokee qui a une majorité de moteur diesel. Alors que de l'essence pour les ricain, il y a.
Le Cherokee c'est full diesel, à part pour le Trailhawk uniquement en v6 alors qu'il existe en 4 cylindres au US.
Quand en plus tu sais que l'entrée de gamme ne permet même pas de choisir 4x4 !
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