Pick neuf, utilisation le pro, meilleur rapport qualité prix!

[phil13]

Pour récupérer la TVA sans discussion, c'est simple cabine ou cabine approfondie.
Les double cabines , c'est risqué sur ce point .

Sinon, en dehors de l'Isuzu , quî â l'avantage de remorquer 3T5 , mon choix se porterait sur le Hilux

[Drugriam]

Pour la recuperation de tva sa seras maxi cabine approfondi mais le confort a l arrier ces....

Si tu tracte beaucoup, beaucoup je pense qur c'est le ford en 3.2 qui dois le mieux tracter avec un gros moteur et c'est 200 cv il doit moins s'essoufler dans les monte. Il et donne pour tracter 3t5 mais legalement en france il a pas le droit tu pourras tracter que 3t3 ou 3t4 de memoire. Ca tape un peut pour le tarif(prix catalogue 40k)mais je crois que ford fait des grosse remise pour les pro. Apres il daudrais voir le budget eventuelle que tu as.
Moi jen ais pas donc je fais dure mon terrano pour mon activite apicole. Mais si je pouvais changer aujourd hui ca serais ranger 3.2

Isuzu je suis decue par la baisse de cilyndré moteur 2.0 (bientot moins que le kangoo)
Navarra mon frere a eu que des emmerdes avec le siens
Hilux ca tracte pas beaucoup par rapport au hautre.
Le l200 pas regarder juste comme ca chez un concessionnaire. Tous ce que jai vu c est qu'il sont pas genereux avec les point d'attaches 4 (2 au millieux 2 a l'arriere) pour la benne ca fait leger

Envoyé de mon GT-N7105 en utilisant Tapatalk

[dorlag]

Salut,

Perso j'ai craqué pour le L200 car il me permets de rouler en 4 sur du dur (route mouillée, enneigée).
Les 181 cv devrait permettre de tracter correctement.

Pour le tarif, en passant par un mandataire (à Beauvais) je l'ai eu à environ 25k€ (double cabine, finition Intense).

Je l'ai depuis environ 6 mois, j'ai fait 10 000 km et j'en suis pleinement satisfait. J'ai pas mal roulé sur neige : ras. C'est beaucoup plus stable que mon vieux Pajero 2.8.

@+

Envoyé de mon PLK-L01 en utilisant Tapatalk

[loulou33]

Ne pas oublier le Fiat qui est un clone du l200. La marque fait de belles remises pour lancer ce modèle

[Dudu19]

Pour la TVA sur les doubles cab, tu peux réussir à le faire passer (sans tricher) mais faut réussir à justifier la nécessité dans le cadre pro de transporter des employés, sinon c'est que sur simple et super cab.

J'ai un ranger 3.2 et je te le conseillerai pas (pourtant je l'adore)
- premièrement si tu veux le moteur 3.2, tu dois prendre la finition limited au minimum donc siège en cuir et prix qui douille
- deuxièmement il a pas mal de problème de fiabilité (traitement anti rouille du châssis insuffisant, vanne EGR, suintement d'huile du a un joint spi vilebrequin qui pause problème, injecteur qui grippe, pas mal de moteur HS autour des 90.000 suite au turbo qui pompe l'huile....). A ça tu rajoutes pas mal de petits problèmes toujours chiants, ceinture de sécurité qui remonte très mal (ressort de merde), cuir fragile, support des plastiquse autour des sièges qui cassent facilement.
- troisièmement FORD, franchement j'ai fais pas mal de concession pour tous ses problèmes de garantie et force est de constaté que c'est pas top, déjà ils n'y connaissent rien aux 4x4 et encore moins au PU, en plus de ça il m'a été difficile de trouver une concession honnête.

Pour autant, j'adore mon véhicule, mais de là a le conseiller.... non. Ou alors faut aimer aller au garage et en trouver un de confiance

Sur les autres modèles que j'ai pu essayer :
- clairement l'hilux fait envie pour sa réputation de fiabilité, mais le problème c'est qu'en Europe tu peux avoir que le 2.4, le 2.8 n'étant pas commercialisé, et franchement c'est ce qui me fait ne pas revendre le ranger pour ce PU. Parce que... c'est pas assez. Je prendrai pas ça pour tracter du lourd, encore moins en montagne.
- Ensuite le L200, sauf si tu envisages une revente, sinon je prendrai le fullback de chez fiat, meilleur garantie, meilleur prix plus grand réseau (mais pas "spécialisé" comme on peut l'espérer chez mitsu par contre).
- après le nouveau zuzu 1.9 j'ai pas essayé mais effectivement ça fait pas rêver...

Bref : je te conseille le fullback, pouvoir rouler en 4x4 permanent c'est quand même rassurant. Il a l'air assez puissant, dispose de bons prix, d'une bonne garantie et sur pickup mania on a pas de mauvais retour sur les l200/fullback comme on en a sur les ranger .
- sinon tu as le hilux et la réputation de toyota, mais léger en motorisation
- et le ranger en dernier, avec un gros moteur qui tracte très bien mais avec de nombreux problèmes qui apparaissent et dès quelques milliers de km

[quito]

Pour la TVA sur les doubles cab, tu peux réussir à le faire passer (sans tricher) mais faut réussir à justifier la nécessité dans le cadre pro de transporter des employés, sinon c'est que sur simple et super cab.

J'ai un ranger 3.2 et je te le conseillerai pas (pourtant je l'adore)
- premièrement si tu veux le moteur 3.2, tu dois prendre la finition limited au minimum donc siège en cuir et prix qui douille
- deuxièmement il a pas mal de problème de fiabilité (traitement anti rouille du châssis insuffisant, vanne EGR, suintement d'huile du a un joint spi vilebrequin qui pause problème, injecteur qui grippe, pas mal de moteur HS autour des 90.000 suite au turbo qui pompe l'huile....). A ça tu rajoutes pas mal de petits problèmes toujours chiants, ceinture de sécurité qui remonte très mal (ressort de merde), cuir fragile, support des plastiquse autour des sièges qui cassent facilement.
- troisièmement FORD, franchement j'ai fais pas mal de concession pour tous ses problèmes de garantie et force est de constaté que c'est pas top, déjà ils n'y connaissent rien aux 4x4 et encore moins au PU, en plus de ça il m'a été difficile de trouver une concession honnête.

Pour autant, j'adore mon véhicule, mais de là a le conseiller.... non. Ou alors faut aimer aller au garage et en trouver un de confiance

Sur les autres modèles que j'ai pu essayer :
- clairement l'hilux fait envie pour sa réputation de fiabilité, mais le problème c'est qu'en Europe tu peux avoir que le 2.4, le 2.8 n'étant pas commercialisé, et franchement c'est ce qui me fait ne pas revendre le ranger pour ce PU. Parce que... c'est pas assez. Je prendrai pas ça pour tracter du lourd, encore moins en montagne.
- Ensuite le L200, sauf si tu envisages une revente, sinon je prendrai le fullback de chez fiat, meilleur garantie, meilleur prix plus grand réseau (mais pas "spécialisé" comme on peut l'espérer chez mitsu par contre).
- après le nouveau zuzu 1.9 j'ai pas essayé mais effectivement ça fait pas rêver...

Bref : je te conseille le fullback, pouvoir rouler en 4x4 permanent c'est quand même rassurant. Il a l'air assez puissant, dispose de bons prix, d'une bonne garantie et sur pickup mania on a pas de mauvais retour sur les l200/fullback comme on en a sur les ranger .
- sinon tu as le hilux et la réputation de toyota, mais léger en motorisation
- et le ranger en dernier, avec un gros moteur qui tracte très bien mais avec de nombreux problèmes qui apparaissent et dès quelques milliers de km

coucou merci pour cette super réponse!

Pour le fiat je suis pas fan car mauvais service après vente ici, puis 4 mois de délai, et surtout 60 km pour une concession qui veut bien me le commander, je laisse tomber celui-ci. Par contre j'ai pas loin de chez moi un garage multimarque avec beaucoup de choix en pick up :

http://www.jugandautos.com/promos/pick-up.html

Donc le ranger trop gros en volume pour moi quand même je suis donc très tenté par l'hillux ou j'arrive à avoir un LEGEND 150 ch toute option tarif pro à 24 k ht équipé ou un L200 comme ici :

http://www.jugandautos.com/achat-voitur ... 0001312316

c'est 5 ans chez mitsu la garantie non?

Que pensez du L200 en 180 ch ?

[cougar78]

Moi à ta place je partirais sur deux voitures : Un pick-up simple cabine détaxé pour le boulot, et une voiture classique (en 4 roues motrices pourquoi pas vu que t'habite en altitude) pour le quotidien et les vacances en famille.
Au final c'est pas plus onéreux que d'acheter un véhicule devant cumuler trop de compromis, et c'est plus pratique (quand une voiture est à l'entretien il en reste toujours une de dispo par ex)

[quito]

Moi à ta place je partirais sur deux voitures : Un pick-up simple cabine détaxé pour le boulot, et une voiture classique (en 4 roues motrices pourquoi pas vu que t'habite en altitude) pour le quotidien et les vacances en famille.
Au final c'est pas plus onéreux que d'acheter un véhicule devant cumuler trop de compromis, et c'est plus pratique (quand une voiture est à l'entretien il en reste toujours une de dispo par ex)

Je ne souhaite pas avoir deux véhicules, d'ailleurs nous n'en avons qu'un encore aujourd'hui, mon conjoint se déplace en vélo la plupart du temps et moi le reste du temps ou je suis pas obligé en voiture, on a de bonnes cuisses comme ça. Cela me coûtera bien trop cher d'avoir deux voitures à l'entretient, assurance achat... et le pick up n'est pas un gros compromis pour nous même en perso, nous faisons des travaux maison, et partons en voyage chargé comme des mules nous avons toujours eu besoin d'une très grosse voiture!

Bref, ce n'est pas un compromis pour moi .

Je vais démarcher Mitsubishi pour voir ce qu'il propose en tarif pro, la TVA c'est dommage, mais je pense que faire deux factures pour déjà économiser la TVA sur les accessoire ça sera bien, si on y ajoute un réduc pro

[cougar78]

Je ne souhaite pas avoir deux véhicules, d'ailleurs nous n'en avons qu'un encore aujourd'hui

c'est toi qui voit ! Perso j'ai 7 véhicules et même si je veux écrémer mon parc auto ces derniers temps (divorce inside), je pense que j'aurais beaucoup de mal à passer à moins de 3-4 véhicules... On n'a pas la même logique apparemment !

[Pat]

u j'arrive à avoir un LEGEND 150 ch toute option tarif pro à 24 k ht équipé

Si tu arrives à avoir un hilux neuf à ce prix, n'hésites pas trop

Le 2,5d est récent et aussi performant que le 3 litres d'avant, bien que les perf sur un pick up, comment dire, c'est du second ordre

Attention les simples et doubles cab ont une capacité de masse et de tractage supérieure aux doubles cab chez toy, ca peut être aussi le cas sur d'autres marques qui ne le disent pas, et là c'est surprise sur la carte grise