Batterie KZJ73

[Zappy Bibicy]

Vais virer le fusible en attendant de trouver un interrupteur qui accepte des câbles de 6mm.

[Zappy Bibicy]

Coucou me revoilou,
toujours avec mes batteries à changer

J'ai une question :j'ai regardé les G7 et G8 que conseille Alip : 95AH / 830A:
Comme j'y connais que pouic, je me demande si c'est pas trop pour l'alternateur du KZJ73?

Z'en pensez quoi?

[Pat]

Si tu roules suffisement longtemps pour recharger, ca le fait sans soucis

Mais ca coute plus cher et ca sert à rien d'avoir si gros sauf si frigo et sono à volonté
du 65 ou 70Ah suffisent largement amha

[Zappy Bibicy]

Si tu roules suffisement longtemps pour recharger, ca le fait sans soucis

Mais ca coute plus cher et ca sert à rien d'avoir si gros sauf si frigo et sono à volonté
du 65 ou 70Ah suffisent largement amha

Merci Pat.

A terme j'aimerais bien y coller un frigo, au Pépère.
Pis y a le treuil aussi.

Mais ce qui m'ennuie c'est qu'à part deux fois par an, le reste du temps je fais des petits trajets d'une demie heure max...


Et si je prends du 70Ah, tu me conseillerais quoi niveau ampérage?

[lezerg]

salut ,

-il vaut mieux une "petite" batterie ( 65 Ah ) qu'une grosse ( 95 Ah ) si tu roules de manière espacée dans le temps ...
pourquoi ??
ton alternateur rechargera de manière complète en peu de temps ta petite batterie alors que ta grosse sera rarement chargée au max ; ainsi ta petite batterie sera toujours chargée au max et sa durée de vie sera considérablement allongée...

et comme te l'on dit les anciens du forum , 65 Ah , cela suffit largement pour un KZJ .........

-à moins que tes 2 batteries soient parfaitement identiques sur un point de vue électrique théorique ( ce qui est exceptionnel , même sur 2 batteries identiques et de même marque ) , il y en a toujours une qui se vide dans l'autre / qui est moins chargée que l'autre / qui est plus sollicitée que l'autre , et au bout de quelque temps , il y en a une qui "crame" avant l'autre.....)
=> cf le pb récurrent des 2 batteries sur les 80 .....
=> j'ai un 80 , un 74 , un kzj 70 français et les pbs de batteries sont récurrents , quelque soit la marque....par contre sur le kzj 73 et le LJ 70 qui sont allemands ( donc une batterie ) , jamais de pb ....

-2 solutions qui te permettront de garder TRÈS longtemps tes batteries :

1°

cosse-batterie-coupe-circuit-P-1047607-2810435_1.jpg

2° chargeurs CTEK ou tout autre chargeur de gamme équivalente....

-cela ne sert à rien de changer tes batteries si tu ne sais pas pourquoi elles se déchargent aussi vite .....au bout de 6 mois tu auras le même pb .....

[Zappy Bibicy]

salut ,

-il vaut mieux une "petite" batterie ( 65 Ah ) qu'une grosse ( 95 Ah ) si tu roules de manière espacée dans le temps ...
pourquoi ??
ton alternateur rechargera de manière complète en peu de temps ta petite batterie alors que ta grosse sera rarement chargée au max ; ainsi ta petite batterie sera toujours chargée au max et sa durée de vie sera considérablement allongée...

et comme te l'on dit les anciens du forum , 65 Ah , cela suffit largement pour un KZJ .........

-à moins que tes 2 batteries soient parfaitement identiques sur un point de vue électrique théorique ( ce qui est exceptionnel , même sur 2 batteries identiques et de même marque ) , il y en a toujours une qui se vide dans l'autre / qui est moins chargée que l'autre / qui est plus sollicitée que l'autre , et au bout de quelque temps , il y en a une qui "crame" avant l'autre.....)
=> cf le pb récurrent des 2 batteries sur les 80 .....
=> j'ai un 80 , un 74 , un kzj 70 français et les pbs de batteries sont récurrents , quelque soit la marque....par contre sur le kzj 73 et le LJ 70 qui sont allemands ( donc une batterie ) , jamais de pb ....

-2 solutions qui te permettront de garder TRÈS longtemps tes batteries :

1°
[ATTACH=CONFIG]120525[/ATTACH]

2° chargeurs CTEK ou tout autre chargeur de gamme équivalente....

-cela ne sert à rien de changer tes batteries si tu ne sais pas pourquoi elles se déchargent aussi vite .....au bout de 6 mois tu auras le même pb .....

Merci m'sieur pour les explications

Quand elles ont été changées, il doit y a voir plus de 5 ans maintenant, le Toy n'a pas roulé pendant un an, m'est avis qu'elles n'ont pas aimé…
Bref vais partir sur du 65 ou 70 Ah.
Mais du coup, je prends quoi comme ampérage?

[Zappy Bibicy]

Sur le site conseillé par Alip, y a des 70Ah 630A, c'est pas mal, ça, non?
Hein?

[Zappy Bibicy]

Au final j'ai commandé deux 70 Ah / 540 à
(540a au pif, parce que c'étaient les seules avec les deux modèles dispos avec bornes inversées et à la bonne taille.

Sinon Lezerg, ton bouzi coupe circuit me plaît bien,
Mais vu que j'ai 2 batteries en parallèle,
Faut que j'en mette un sur chaque batterie ou juste un sur celle de démarrage ?

[lezerg]

sur chaque batterie , comme cela tu isoles physiquement chaque batterie et tu te mets à l'abri des sources de décharge........

vu le prix d'un coupe batterie ......

[Zappy Bibicy]

Ok merci, vais essayer de monter ça avec mes deux mains gauches