Ca tombe bien, c'est ce que j'ai dit.dede83 a écrit :32 BITES
en 64 certain truc passe pas
J'ai monté un Seven 64 bits avec des VM XP 32 bits, ça marche nickel.
Modérateur : vincent sch
Ca tombe bien, c'est ce que j'ai dit.dede83 a écrit :32 BITES
en 64 certain truc passe pas
alors voila les valise officiellee pour jeep et chrysler sa coute un brasKlug a écrit :
Pour Jeep/Chrysler/Fiat, je vois un truc qui s'appelle "Micropod II", ça vaut quoi Tristan ?
Pour les vieilleries et quand on peut en avoir un vrai, oui.tristanlcf a écrit :apres perso avec le DRB 3 officiel est mis a jour les jeep jusque 2004 je fait se que je veut dessus
donc pour moi rien ne vaut un DRB3
Avec mon smartphone et ce dongle BluetoothKlug a écrit :Tout en rappelant que le pirate c'est mal et qu'il faut pas...
Je n'ai pas testé toutes les marques, mais pour répondre à ta question, oui.Klug a écrit :Toutes les marques, pour faire du diag' (de tous les éléments dans toutes les marques) et de la programmation (de tous les véhicules dans toutes les marques) ?
Comme indiqué dans le descriptif (voir mes captures d'écrans) , normalement tout ce qui est prévu par la marque et le modèleKlug a écrit :Ca va jusqu'où cette programmation ?
Oui.Klug a écrit :Ca va plus loin que ce que fait Carista, c'est à dire la programmation des équipements "confort" (alarme, bip ceinture, bip recul, toit ouvrant, clim/chauffage, etc) ?
Si tu parles bien de lire/écrire une cartographie, je ne sais pas,en tout cas pour ce qui m’intéresse,Mitsubishi, la fonction n’apparaît pas (et pour cette marque ,les fichiers BIN d'origine ne sont pas les même que les fichiers brut lus en hard en JTAG ,donc quand bien même la fonction présente qu'il faudrait avoir accès aux fichiers en provenance de Mitsubishi).Klug a écrit :Peut-on faire une remap' ?
Oui, j'ai déjà programmé des injecteurs sur Mitsubishi L200.Klug a écrit :Peut-on reprogrammer les ID des injecteurs après changement (c'est un exemple que j'ai en tête concernant les TD5) ?
C'est à dire des programmations hors "confort".
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