vidange flush boite auto wj 3.1
Modérateur : valJeep
re: vidange flush boite auto wj 3.1
re: vidange flush boite auto wj 3.1
Bon, à l'instant le site est en maintenance. Donc je te renvoie sur le cache de g**gle.
http://webcache.googleusercontent.com/s ... clnk&gl=fr
Je n'ai jamais tenté le full flush. Cependant, il parait évident qu'il ne peut se faire qu'à 2 (sauf cas particulier, style Tristan).
Et la question que je n'ai jamais su résoudre : où l'huile est-elle versée ? Si directement dans le puits de jauge, alors lorsque l'huile propre arrive et que l'on arrêt tout, comment être sûr qu'il n'y a pas trop d'huile dans la BVA, et si telle est le cas, comment enlever le trop plein?
Déjà, pour une première fois, faire une vidange comme suivant le RTA ou le manuel d'atelier comme Tristan le dit.
Piéton auto-stoppeur.
- gazadonf
- Quatre-Quatreux
- Messages : 2562
- Date d’inscription : août 2007
- Localisation : Seine et marne
- Statut : Hors ligne
re: vidange flush boite auto wj 3.1
Une simple pompe de vidange. Par contre, faut bien rallonger le tube plongeur. Il doit etre au moins aussi long que la jauge
C’est ce que fais sur la mienne avant d'ouvrir le carter de la boite pour changer le filtre. Ca évite de se prendre une grosse douche
Jeep Cherokee KJ CRD Limited BA 2005 Bright Silver stock [vendue]
Jeep Wrangler TJ 2,5l [vendue]
La loi Macron nous la met bien profond!!
re: vidange flush boite auto wj 3.1
Pas con.gazadonf a écrit :Pour enlever l'huile en trop, tu fais comme chez nord haut taux ou feu rouge.
Une simple pompe de vidange. Par contre, faut bien rallonger le tube plongeur. Il doit etre au moins aussi long que la jauge
C’est ce que fais sur la mienne avant d'ouvrir le carter de la boite pour changer le filtre. Ca évite de se prendre une grosse douche
Merci.
Encore un truc à acheter.
Piéton auto-stoppeur.
re: vidange flush boite auto wj 3.1
re: vidange flush boite auto wj 3.1
J'aurai tendance à dire oui.LE TEX a écrit :pour le moment impossible de savoir si j'ai trop ou pas assez d'huile, la jauge est comme eclaboussee jusqu'au dessus du max. ca veut dire trop ou pas assez d'huile?
Sur mon ZJ (, qui n'est pas semblable au tien, mais bon), le niveau est bien délimité.
A l'arrêt, sur P, à froid, largement au dessus.
Mais au Neutre, moteur ralenti, à chaud, bien délimité dans la bonne zone.
Piéton auto-stoppeur.
re: vidange flush boite auto wj 3.1
trop ou pas assez d'huile?maman94 a écrit :J'aurai tendance à dire oui.
Sur mon ZJ (, qui n'est pas semblable au tien, mais bon), le niveau est bien délimité.
A l'arrêt, sur P, à froid, largement au dessus.
Mais au Neutre, moteur ralenti, à chaud, bien délimité dans la bonne zone.
re: vidange flush boite auto wj 3.1
Je pense à trop si cela marque trop haut la jauge.LE TEX a écrit :trop ou pas assez d'huile?
Piéton auto-stoppeur.
- greg 74
- Quatre-Quatreux
- Messages : 8192
- Date d’inscription : août 2004
- Localisation : la roche sur foron (74)
- Statut : Hors ligne
re: vidange flush boite auto wj 3.1
le remplissage bien sure par le puit !
au niveau radiateur suffit de decrocher une durite pares l autre pour observer laquelle ammene l huile au radia , ou celle qu il l en extrait !! bien sure on se connectera sur la durite qui est apres le radia
on sait que le rincage de l huile est fait , la couleur change ! meme si votre huile est belle a la base on voit la difference !
ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !
re: vidange flush boite auto wj 3.1
Donc une sorte de méthode "à la Tristan" qui suspend un bidon.greg 74 a écrit :un flush se fait seul si besoin !!! avec du calme et de la methode !!!! je l ai fait
le remplissage bien sure par le puit !
J'ose une question très très conne.greg 74 a écrit : au niveau radiateur suffit de decrocher une durite pares l autre pour observer laquelle ammene l huile au radia , ou celle qu il l en extrait !! bien sure on se connectera sur la durite qui est apres le radia
Bon comme je n'ai jamais essayé de faire parce que déjà y réfléchir parce que déjà tout seul bla bla bla. Donc je ne visualise pas du tout.
Alors
Donc, tu démontes au niveau radiateur l'une après l'autre, et donc pratiquement comment déduis-tu le sens de circulation d'huile ?
(style, tout à l'arrêt, il y a un clapet anti retour qui ne laisse gouter que dans un sens?
ou Moteur tournant sur neutre, la durite démontée fait un jet d'huile si elle évacue de la BVA ?)
Pourquoi ne pas avoir fait comme sur radiateur de maison : admission en haut, retour en bas !
Ca j'imagine facilement. La confiance revient. Ouf.greg 74 a écrit : on sait que le rincage de l huile est fait , la couleur change ! meme si votre huile est belle a la base on voit la difference !
Merci d'avance.
Piéton auto-stoppeur.