problème coupleur séparateur
Modérateur : vincent sch
- edefaverney
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re: problème coupleur séparateur
- luman64
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re: problème coupleur séparateur
J'ai refais de essais aujourd'hui j'ai laissé les portes ouvertes pendant 4 heures (batterie un peu vidée).
J'ai démarré et le coupleur à couplé au bout de 15 s j'ai mesuré il y avait 13.5 volts et découplage après 30 mn de route et mesure de 12volts moteur allumé .
je pense que affectivement il y a une gestion électronique de courant délivre par l'alternateur. Mais alors comment faire pour recharger ma batterie auxiliaire.
Qu'est ce que je risque si je sors le coupleur et si je met les 2 batterie en série.Avez vous d'autres solutions
Merci par avance.
ludoi
Hilux double cabine 3litres 2010 en préparation.
c'est pas le 4x4 que tu possèdes qui est important c'est ce que tu fais avec qui l'est.
- dede83
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re: problème coupleur séparateur
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re: problème coupleur séparateur
- dede83
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re: problème coupleur séparateur
le plus marrant c est quant cas de panne quant tu le change le nouveau risque de pas fonctionner tant que tu as pas passé la valise pour signaler
l échange au calculo
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- huron.01
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re: problème coupleur séparateur
- dede83
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re: problème coupleur séparateur
mascott qui part fait 5 kil et revien voyant alternateur et +14.6 v aux bornes de la batterie
je decide de la depose pour le faire tester
la direction decide de le changer vu qu il a 220.000kil
apres echange toujours pareil
on ramene l alternateur au vendeur pour echange
remonte un autre et paf pareil
dans la boite a fusible relais du compartiment moteur il y a un petit relais de merde
qui quant il saute de sont logement fout la merde dans le circuit de charge
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- pachy54
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re: problème coupleur séparateur
et en bivouac, tu le coupes afin de démarrer le lendemain matin !
qu'en penses-tu Dedé 83 ?
-
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re: problème coupleur séparateur
https://www.amazon.co.uk/gp/product/B00 ... UTF8&psc=1
En plus là il y a une super promo
- dede83
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re: problème coupleur séparateur
que l electronique risque de pas aimerpachy54 a écrit :pour recharger ta batterie auxiliaire, fabrique toi un by-pass que tu utiliseras moteur tournant, du coup, les deux batteries se retrouveront avec la même tension et la m...e électronique sera bernée !
et en bivouac, tu le coupes afin de démarrer le lendemain matin !
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