Point de basculement dévers?
Modérateur : mimouss
- edefaverney
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re: Point de basculement dévers?
La solution c'est de replier le bras de charge en position roulage, d'arrimer un tirfort en son point le plus haut et de soulever le véhicule jusqu'à sentir le point de basculement !!!
A toi de voir où tu mettras ta limite opérationnelle!!!
Bon.....les voisins vont se poser des questions!!!!
Après tout, on a tous travaillé avec nos engins de chantier assurés par des câbles...non???
A plus
manu
- Satamax
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re: Point de basculement dévers?
180 200cm en bas. Ou par la. Les 18,4*30 ça fait 151cm théoriquement.romainletu a écrit :roh le dialogue de sourd!
il est à combien de haut ton profilé sur la photo sata?
- rover17
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re: Point de basculement dévers?
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
€uropéen de souche ...
- dede83
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re: Point de basculement dévers?
je boude pas
je cause de ce que je connais
la veux faire du débardage/terrassement avec un truc pas prevus pour et qui est deja modifié
donc comme pour les chiptuning je ferme ma gueule
BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO
- cedricfred
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re: Point de basculement dévers?
Ben tu as des pieds latéraux donc il te reste à les déplier sans les faire toucher le sol et à trouver un engin pour basculer le merdier jusqu'à ce que le véhiucle s'appuie sur ses pieds. Pense à le faire des deux côtés car les angles limites seront différents à cause de la disymmétrie du véhicule.Satamax a écrit :Bon, les gars, j'ai besoin de vous.
Je voudrais mettre un clinomètre sur mon engin de chantier.
Mais comment savoir quel est le point de basculement? Je sais très bien que mon cul dans le siège se crispe au moindre dévers. Mais j'aimerais bien savoir jusqu’où je peux aller en sécurité?
Vous auriez une idée? Faire un test avec treuils et cables pour le retenir?
Chiadé j'dirais.
Merci à tous.
- Satamax
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re: Point de basculement dévers?
Pas mal celle la Ced.cedricfred a écrit :Ben tu as des pieds latéraux donc il te reste à les déplier sans les faire toucher le sol et à trouver un engin pour basculer le merdier jusqu'à ce que le véhiucle s'appuie sur ses pieds. Pense à le faire des deux côtés car les angles limites seront différents à cause de la disymmétrie du véhicule.
J'suis limite jaloux de n'y avoir pas pensé moi même!
re: Point de basculement dévers?
après tu fait ce que tu veux
- romainletu
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re: Point de basculement dévers?
on va partir du principe que ton véhicule est equilibré gauche/droite.
donc après un peu de trigo, ca donne dans les 30° pour le basculement
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
- cedricfred
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re: Point de basculement dévers?
Vas'y progressivement quand même hein si tu mets les pieds directement à 45° il va cabanner par dessus avec l'élan.Satamax a écrit :Pas mal celle la Ced.
J'suis limite jaloux de n'y avoir pas pensé moi même!
Commence à 15° essaie de le mettre en appui, puis 20° si ça ne veut pas etc...