ben comme je te l'ai dit en présentation, tout ça vieent plus de la conduite/entretien que du véhicule.peyrau a écrit :bonjour,
je suis nouveau sur le forum et surtout nouveau propriétaire d'un Terrano 3.0 boite manuelle de 2003 avec 153000 km, véhicule plutôt sympa et confortable mais les choses commencent mal car acheté samedi (11.02.2017) je n'ai rien remarqué de spécial en l'essayant démarrage, braquage, accélération, passage des 2H/4H ou 4L/2H etc . mais hier soir en partant en première roues braquées voila que j'entends en bruit "grincement/grondement" du coté roue AR droit, pas de jeu dans les roues ... donc est-ce que ce serait le pont GL qui rendrait l'âme ? en ligne droite aucun bruit ... puis en rentrant dans mon chemin léger monté en devers gros craquement du train avant côté D ... bref pas terrible comme premier contact avec un Terrano après 12 ans sur Pick-up Isuzu sans aucun souci ... pour les ponts GL avez-vous des solutions, en occasion est-ce que cela se trouve ? bref merci d'avance de l'aide car j'y comprend pas grand chose en mécanique boite/ponts ... pour le train Av je vais graisser les butées puis on verra mais l'AR j'ai les boules
Aussi, avant de penser au suicide, on peut aussi penser à se soigner je veux dire qu'avant de penser à des trucs graves fô prendre les choses petit à petit.
comme le dit TDM2312 l'huile dans le pont arr est plus facile à changer qu'un pont arr
et avant de tout jeter aux chiens, regarder le jeu dans les rotules du train av et regarder comment les 4 roues tournent à la main...il se peut que tes soucis viennent de là.
Le terrano, vaut bien un DMax. Tu t'en rendra compte au fil du temps...mais pour ça fô avancer en étant méthodique dans les recherches.