concernant la fiabilité du Frontera 2.2 DTi, est-il préférable d 'opter pour un modèle 1999 => 2002 ou un modèle 2003 - 2004 ?
(pompe à injection , compteur , vanne EGR etc.....)
Je vous remercie d'avance.
A+
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Richard
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Fiabilité
Bonjour à tous,
concernant la fiabilité du Frontera 2.2 DTi, est-il préférable d 'opter pour un modèle 1999 => 2002 ou un modèle 2003 - 2004 ?
(pompe à injection , compteur , vanne EGR etc.....)
Je vous remercie d'avance.
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concernant la fiabilité du Frontera 2.2 DTi, est-il préférable d 'opter pour un modèle 1999 => 2002 ou un modèle 2003 - 2004 ?
(pompe à injection , compteur , vanne EGR etc.....)
Je vous remercie d'avance.
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Richard.... Opel Frontera 2,8 TDI Sport de 1996.
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mich07
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re: Fiabilité
La question qui tue et qui n'a pas de réponse. ?..Richard a écrit :Bonjour à tous,
concernant la fiabilité du Frontera 2.2 DTi, est-il préférable d 'opter pour un modèle 1999 => 2002 ou un modèle 2003 - 2004 ?
(pompe à injection , compteur , vanne EGR etc.....)
Je vous remercie d'avance.
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Je pense que sur les modèles 2003 2004, c'est le boitier papillon le plus chiant...600 € tous les 150000km pour moi... a moins que des collègues qui devaient essayer de trouver et changer uniquement le capteur y soient arrivés. ?..
pour le reste ras, .....si le compteur, mais ca, ca reste abordable....de plus, tu as 1 chance sur 2 qu'il est été déjà refait....
Ils m'ont demandé ce que je voulais être quand je serai grand, j'ai répondu heureux
Ils m'ont dit que je n'avais pas compris la question, j'ai répondu qu'ils n'avaient pas compris la vie
J Lennon
Ils m'ont dit que je n'avais pas compris la question, j'ai répondu qu'ils n'avaient pas compris la vie
J Lennon
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Richard
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re: Fiabilité
Ok et merci pour votre réponse.....
et en ce qui concerne la pompe à injection, j'ai entendu parler de problème lié au transistor qui claque à cause de l'isolation des 2 fils en sortie de pompe ainsi qu'un soucis de capteur qui lâche également.
Quels modèles sont concernaient en fonction des années ?
A+
et en ce qui concerne la pompe à injection, j'ai entendu parler de problème lié au transistor qui claque à cause de l'isolation des 2 fils en sortie de pompe ainsi qu'un soucis de capteur qui lâche également.
Quels modèles sont concernaient en fonction des années ?
A+
Richard.... Opel Frontera 2,8 TDI Sport de 1996.
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limited54
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re: Fiabilité
salut richard !Richard a écrit :Ok et merci pour votre réponse.....
et en ce qui concerne la pompe à injection, j'ai entendu parler de problème lié au transistor qui claque à cause de l'isolation des 2 fils en sortie de pompe ainsi qu'un soucis de capteur qui lâche également.
Quels modèles sont concernaient en fonction des années ?
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pour moi je dirai le 2003 ! pour ses 120 cv ! et c tout .... ne me demande pas ou sont les canassons ??
mon frontera 2003 ;190 000 km ras ! boitier papillon changé
mon astra G 2.0 LITRES 2002 > 270 000 km >> essuies glace changés ras !
c'est une question de loterie le reste si t'as la chance au jeu ......
un limited 2003 pas si limited
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Scall21
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re: Fiabilité
Bonjour
Pas mieux que Limited , mon tracteur de 99 coule une retraite tranquille chez un collègue après 220MKm . Un seul soucis , la PI à 150MKm .
Pas mieux que Limited , mon tracteur de 99 coule une retraite tranquille chez un collègue après 220MKm . Un seul soucis , la PI à 150MKm .
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Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
FRONTERA 2.2 DTI RS , OME + 5 , BF 245/75/16 , Filtre green , Clapets et catalyseur Out A la retraite
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françois fou
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re: Fiabilité
limited est dans le vrai, ce sera un peu la loterie (entretien, conduite etc) pour le compteur il y a une piste là>>>> http://www.leteto.fr/MecaFront/Les_fiches/Entrees/2011/11/1_Reparer_le_bloc_compteur_dun_frontera_B.html chez le této comme d'hab.
un examen sévère de l'engin est à faire avant l'achat y compris aux essais, et il n'est pas besoin d'aller vite et loin pour ça . Trouve un possesseur du même et fais toi expliquer les endroits à vérifier et les manoeuvres test à effectuer.
un examen sévère de l'engin est à faire avant l'achat y compris aux essais, et il n'est pas besoin d'aller vite et loin pour ça . Trouve un possesseur du même et fais toi expliquer les endroits à vérifier et les manoeuvres test à effectuer.